Een voormalige ingenieursprof van Lausanne en de ex-voorzitter van Cockerill-Sambre lanceren een ambitieus investeringsproject: een hogesnelheidsmetro. Een ondergrondse trein in een quasi luchtledige buis. Die zou - nog sneller dan een TGV - belangrijke Europese steden met mekaar kunnen verbinden.
Sorry, de pagina kan niet worden weergegeven. Een tijdelijk probleem met de server. Probeer het later opnieuw.
