De Vlaamse regering vergroent de autofiscaliteit opnieuw vanaf 1 januari. Auto's zullen daarbij belast worden op basis van hun reële CO2-uitstoot in plaats van de theoretische. Door de nieuwe Europese WLTP-test ligt die een pak hoger. Vlaanderen moest dus wel bijsturen. Het is daarbij de bedoeling dat de 30% meest vervuilende auto's zwaarder belast zullen worden, ten voordele van de 70% properdere wagens.