Alles over Antwerpen

De dertien Vlaamse centrumsteden plannen de komende jaren voor bijna 5,5 miljard euro aan investeringen. Dat blijkt uit de meerjarenplannen, die ze bij de Vlaamse overheid hebben ingediend. De stad Antwerpen neemt het gros van die investeringen voor z'n rekening.

Antwerpen is de tweede beste grote Europese stad om te investeren. Dat blijkt uit een rangschikking van de Financial Times. Dat zou vooral te danken zijn aan de sterke groei van het stedelijke ecosysteem voor digitale innovatie. Maar Antwerpen kampt ook met een hardnekkige handicap: z'n dagelijkse fileleed.

De haven van Antwerpen rekent voor dit jaar opnieuw op een recordjaar, al het zevende op rij. En dat dankzij de container-overslag. Bijna dertig procent van de Europese containertrafiek gaat via Antwerpen. Daarmee blijft Antwerpen nummer twee, na Rotterdam.

De Antwerpse diamantsector gaat een groot lot van diamanten veilen uit de Democratische Republiek Congo. Een rechtstreeks gevolg van het bezoek van de nieuwe Congolese president Tshisekedi aan ons land in september. Die beloofde toen meer samenwerking. Congo hoopt op mooie inkomsten via de vele connecties van de Antwerpse diamantsector.

ExxonMobil heeft in z'n olieraffinaderij in de Antwerpse haven een installatie van een miljard euro in gebruik genomen, de Delayed Coker Unit. De toren maakt ondermeer scheepsdiesel die minder zwavel bevat. De nieuwe installatie is goed voor 70 extra jobs. Maar bovenal is het een bevestiging dat de oliereus zich thuis voelt in de Antwerpse haven.

België is één van de meeste vervuilde gebieden door stikstofdioxide ter wereld. Dat blijkt uit uit nieuwe satellietgegevens die Greenpeace analyseerde. Vooral Antwerpen scoort bijzonder slecht.

In Antwerpen is een jobbeurs gehouden voor erkende vluchtelingen. Meer en meer bedrijven krijgen hun vacatures niet ingevuld. Ze proberen daarom nieuwe talenten te vinden onder de migranten. Werkgeversorganisatie VOKA en Fedasil hebben daarvoor de krachten gebundeld.

De grootste onafhankelijke suikerterminal van Europa staat sinds kort in de haven van Antwerpen. Met een investering van 27 miljoen euro breidde goederenhandelaar Euroports daar z'n capaciteit gevoelig uit. Het anticipeert daarmee op een sterke groei van de uitvoer, nadat de Europese suikerquota vorig jaar werden opgeheven.

Antwerps facilitair bedrijf Multi Masters Group gaat zijn activiteiten uitbreiden met bewakingsdiensten. Het neemt daarvoor een meerderheidsaandeel in Flanders Port Security. Ook concurrent Sodexo start in ons land met bewaking. Het is immers een internationale trend om zo veel mogelijk facilitaire diensten in één pakket aan te bieden.

De Antwerpse diamant lanceert een revolutie in de sector: een machine die het slijpproces quasi volledig automatiseert. Ze kan meer dan een diamantslijper en is ook 10 tot 20 keer sneller. In september gaan vier bedrijven de machine uittestten. Vandaag is het prototype voorgesteld.

Het Antwerpse Groen Kwartier wint de eerste RES Award, de Belgische Oscar voor het vastgoed. Het project is volgens de jury een schoolvoorbeeld van de nieuwe Vlaamse ruimtelijke ordening. Ontwikkelaars Matexi en Vanhaerents bouwden een militaire site van 8 hectare uit tot een wijk met 400 woningen en veel open ruimte.

Het privévliegtuig op voor een teambuilding in Spanje. Of met het hele bedrijf naar de Hannover Messe. Op die vluchten richt de nieuwe maatschappij Air Charters Europe zich. Voor het eerst kan je in de Benelux een zakenvliegtuig huren met 30 zetels en daar is volgens de Belgische oprichters heel wat vraag naar.

DIVA. Onder die naam opent komend weekend het nieuwe Diamantmuseum van Antwerpen. Het telt 600 objecten, gaande van diamanten en juwelen tot kunstwerken. Bedoeling is Antwerpen zichtbaar te maken als wereldhoofdstad van de diamant, en zo binnen- én buitenlandse toeristen aan te trekken. De pers mocht vandaag al een kijkje gaan nemen

De haven van Antwerpen wil meer containers via de binnenvaart laten vervoeren. En zo jaarlijks een paar 100.000den containers van de weg halen. Maar om dat doel te bereiken moeten het havenbedrijf, de schippers en de terminaluitbaters dringend hun efficiëntie verbeteren. Ondermeer met betere informatie-uitwisseling door digitalisering.

Voor de hele N70, de gewestweg tussen Gent en Antwerpen, ligt een visie op tafel over de baanwinkels daar. Waar ze mogen komen en waar niet. 't Is pionierswerk van de twee provincies en acht gemeenten waar de weg doorloopt. Bedoeling is dat uit de visie een actieplan groeit. Eén dat een voorbeeld kan worden voor andere steenwegen in Vlaanderen.

Op verschillende plaatsen in ons land heeft de socialistische transportvakbond actie gevoerd tegen de sociale dumping in de sector. Door het gebrek aan sociaal inspecteurs wordt de uitbuiting van Oost-Europese truckers te laks aangepakt, vindt de bond. Staatsecretaris De Backer beweert dan weer dat er recent een pak inspecteurs zijn aangeworven.

In Beerse in de provincie Antwerpen is de bouw begonnen van de eerste biomethaancentrale in Vlaanderen. De centrale zal met groenten-, fruit- en tuinafval uit de hele Kempen groen gas opwekken. Maar ook warmte en stroom, via warmtekrachtkoppeling. Veelbelovende technologie, maar voorlopig niet leefbaar zonder subsidies.

223 miljoen ton goederen zijn er vorig jaar geladen en gelost in de Haven van Antwerpen. Een nieuw jaarrecord, al het vijfde op rij. Vooral de handel met de Verenigde Staten is met dubbele cijfers gestegen. Maar de containercapaciteit botst stilaan op haar limieten.

2017 was een nieuw recordjaar voor de Haven van Antwerpen. Al voor het vijfde jaar op rij is de goederenoverslag toegenomen. De haven botst stilaan op de limieten van haar capaciteit, vertelt Havenbaas Jacques Vandermeiren.