Alles over Auto

Steeds meer mensen zijn bereid om op zijn minst te overwegen de eigen wagen op te geven. Dat blijkt uit studiewerk van Strategy-and, het adviesbureau van PwC. Die studie wijst dan ook op mogelijke nieuwe inkomsten voor de autoconstructeurs, als die zich tenminste op de markt van het autodelen begeven.

De voorbije 20 jaar zijn de belastinginkomsten uit het Belgische wagenpark meer dan verdubbeld. Het aantal ingeschreven auto's groeide met 25%, maar het brandstofverbruik slechts met 5%. Het zijn enkele opmerkelijke tendensen die onze collega's van Fleet TV optekenden.

Volkswagen heeft zijn nieuwe Golf voorgesteld, de achtste generatie van het best verkochte model van de Duitse autoconstructeur. Toch komt er sleet op het succesrecept uit de jaren '70, vooral door de opkomst van de SUV. Maar nu Volkswagen volop investeert in de auto van de toekomst, kan de Golf zeker nog dienst doen als 'cash cow'.

De onstabiele regels rond taksen en subsidies van de verschillende brandstoftypes remmen de autoverkoop in ons land. Dat blijkt uit een uitgebreid onderzoek van de UGent in opdracht van automobielfederatie Febiac. Ruim 1 op de 2 kandidaat-kopers vindt de regels onduidelijk en dat leidt vaak tot uitstel. En daar komt nog keuzestress bovenop.

Het wagenpark van onze bedrijven is de voorbije 2 jaar nauwelijks groener geworden. Dat blijkt uit een onderzoek van HR-dienstverlener Securex bij 40.000 werknemers. Diesel blijft koning, en milieuvriendelijke bedrijfswagens de uitzondering. Voor een echte vergroening van de mobiliteit is het uitkijken naar het mobiliteitsbudget.

Aartsrivalen BMW en Daimler hebben hun joint-venture in de mobiliteit van de toekomst voorgesteld. De twee autoconstructeurs pompen 1 miljard euro in één grote mobiliteitsdienst, die moet wereldwijd 1000 nieuwe jobs opleveren. Het Duitse antwoord op Uber zeg maar.

Op de Heizel is vanochtend het 97ste Autosalon voorgesteld aan de pers. Vanmiddag was er een avant-première-opening en morgen zwaaien de deuren open voor het publiek. Het is een oneven jaar en dat betekent een zogenaamde "klein" salon, dat onder meer focust op bedrijfsvoertuigen. Een segment in volle bloei.

Vanaf 2025 mogen leasingbedrijven alleen nog elektrische wagens aan bedrijven aanbieden. Dat staat in een voorstel van CD&V. De Belgische Federatie van Leasingwagens is niet gelukkig met het voorstel, maar wijst het ook niet af. Maar dan moet wel de autofiscaliteit veranderen.

In de fabriek van Audi in Vorst is vandaag de nieuwe elektrische SUV voorgesteld die ze daar vanaf 2018 zullen maken. Voor de arbeiders was dat een hele gebeurtenis, want ze hadden hem nog nooit in het echt gezien. Momenteel wordt de fabriek al helemaal klaargestoomd voor de nieuwe auto. Vorst zal klaar zijn, klinkt het daar.

Deminor wil een procedure starten tegen Volkswagen. Al meer dan 60 institutionele investeerders hebben het juridische advieskantoor gevraagd een claim in te dienen voor Dieselgate. Ze eisen in totaal 400 miljoen euro compensatie van VW