Alles over auto

Mazaro, een bedrijfje uit Destelbergen, zegt een revolutionaire transmissie te hebben ontwikkeld die veel energiezuiniger is. Het bedrijf trekt naar Euronext Access, het minder gereglementeerde segment van de beurs, en wil ook een beroep doen op crowdlending. Alles samen wil het 3 miljoen ophalen.

Vrijdag is bij Audi Brussels de 8 miljoenste auto gevierd die de fabriek in zijn 72 jaar oude geschiedenis bouwde. En daar zullen er nog een pak bijkomen, want Audi-topman Markus Duesmann heeft officieel aangekondigd dat Brussel de Q8 e-tron krijgt toegewezen, een volledig elektrische premium SUV. Dat geeft de fabriek en de 3.000 werknemers ook na 2026 nog toekomst.

De CO2-uitstoot verminderen door tweedehandswagens langer op de weg te houden. Het lijkt contradictorisch. Toch is dit de basis van een nieuwe commerciële en ecologische formule van autosupermarkt Cardoen. Centraal daarbij staat het herconditioneren van tweedehandsauto's. De nieuwe strategie moet de komende vier jaar zo'n 200 extra banen opleveren.

Bij Volvo Car Gent is de eerste C40 van de band gerold. Een volledig elektrisch model. De Gentse fabriek speelt binnen de Chinees-Zweedse groep een heuse voortrekkersrol op vlak van elektrificatie. Om die ommekeer te financieren, trekt Volvo Cars trouwens nog dit jaar naar de Nasdaq-beurs van Stockholm.

Lynk & Co, een merk van de Chinese autogroep Geely, opent zaterdag zijn eerste verkooppunt in België. Geen klassieke showroom, maar een club. Bezoekers kunnen er gaan kijken naar de 01, een hybride SUV. En zich eventueel aanmelden als lid. Lynk & Co werkt immers met een heel andere formule dan de traditionele automerken.

Het Nederlandse Fastned heeft de eerste twee snellaadstations voor elektrische auto's geopend langs de Vlaamse snelwegen. Het beursgenoteerde bedrijf neemt zoveel mogelijk terrein in op de groeiende markt van elektrische voertuigen. Fastned heeft grote Europese ambities: het wil dit jaar op ruim veertig locaties laadstations openen. Op langere termijn moeten dat er duizend worden.

Ford gaat de deuren van zijn enige Europese testcircuit - gelegen in Lommel - openen voor andere gebruikers. Tot nu toe gebruikte de autobouwer z'n 100 kilometer lange testcircuit exclusief voor proeven op z'n eigen wagens, zoals bij stabiliteits- of vermogenstests. Maar daar moet nu verandering in komen. Het circuit wil nu andere autobouwers aantrekken. En ook de overheid zal gebruik kunnen maken van de testfaciliteiten voor onder meer rijopleidingen.

Ruitenwisserfabrikant Bosch Tienen wil 400 banen schrappen, da's bijna de helft van het personeel. De beslissing heeft niks te maken met corona. Wel met de productiekost van ruitenwisserarmen in Tienen. Die ligt te hoog. En dus verschuift de directie de productie naar de fabriek in Servië.

Januari is de automaand bij uitstek in ons land, al moet het dit jaar dus zonder Autosalon. Mercedes is daarom al in december een digitaal offensief gestart voor z'n particuliere klanten. Voor de professionals wacht er wél nog een salonervaring. Zij kunnen vanaf half januari afspreken in het Experience Center, waar Mercedes vooral uitpakt met de elektrificatie van z'n auto's en bestelwagens.

Positief nieuws voor onze autoindustrie. De fabriek van Volvo in Gent mag een tweede elektrische model bouwen. Dit najaar al moet het daar van de band rollen. Dat maakt dat de fabriek tegen volgend jaar z'n capaciteit voor volledig elektrische wagens verdrievoudigt. De 6.500 werknemers zullen er daarom 300 nieuwe collega's bijkrijgen. Volvo zag zijn verkoop van elektrische auto's en plug-in hybrides vorig jaar ruim verdubbelen.

Het Deense autodeelbedrijf GreenMobility strijkt neer in ons land. Z'n vloot bestaat enkel uit volledig elektrische deelwagens. In een testfase zullen 50 wagens beschikbaar zijn in Gent en Antwerpen. Beide steden zijn voorlopers in het autodelen. "Mobility as a service", zoals dat heet, wil het klassieke autobezit oubollig maken.

AG Insurance verzekert het eerste zelfrijdende voertuig in België dat zich tussen andere weggebruikers beweegt. 't Gaat om een shuttlebus van 360.000 euro van het Gentse ziekenhuis Maria Middelares. Voor AG is dit een gelegenheid om kennis en ervaring op te doen over het verzekeren van autonome voertuigen.