Alles over cargo

In het Gentse deel van North Sea Port legt Infrabel momenteel de laatste hand aan enkele belangrijke projecten die het goederenvervoer moeten stimuleren. Goed voor 33,5 miljoen aan investeringen. De belangrijkste is de aanleg van twee lange sporen van 750 meter in het rangeerstation Gent Zeehaven zodat het meer treinen van die lengte kan ontvangen. Want hoe langer de trein, hoe rendabeler.

Het is een triest moment voor een luchtvaartmaatschappij om nu een verjaardag te moeten vieren. Maar voor Qatar Airways is het niet anders. Tien jaar geleden is het dat de luchtvaartmaatschappij van het gelijknamige emiraat voor het eerst neerstreek op Brussels Airport. En nu, ondanks de coronacrisis, biedt ze nog altijd vijf vluchten per week aan vanop Brussel.

Het mag geen verrassing heten: Brussels Airport heeft z'n passagierstrafiek in april nagenoeg volledig zien stilvallen. Het ontving wel flink wat meer vrachtvliegtuigen. Dat maakt dat het volvrachtverkeer met meer dan de helft toenam. Maar omdat in Brussel gewoonlijk een pak cargo meegaat op passagierstoestellen, kende de vracht toch een daling.

Infrabel is gestart met de elektrificatie van de spoorlijn Mol-Hamont. Een treinrit tussen het uiterste noorden van Limburg en Brussel zal over 2 jaar een pak korter duren. Maar het is ook een voorzet voor de heractivering van de Ijzeren Rijn, de spoorverbinding tussen de Antwerpse haven en het Ruhrgebied.