Alles over D'Ieteren

De holding D'Ieteren, groot geworden als auto-distributeur, heeft de 3.000 vierkante meter grote flagshipstore geopend van z'n nieuwe fietswinkelketen "Lucien". De fietsen nemen de ruimte in waar voorheen Audi's stonden te blinken. Een symbool dat kan tellen. Duurzame mobiliteit wordt steeds belangrijker, beseft D'Ieteren. Bovendien raast een consolidatiegolf doorheen de sector. Denk maar aan Colruyt, dat de keten Fiets! opkocht en herdoopte in Bike Republic.

De autogroepen D'Ieteren, Valckenier en de voormalige BMW-verdeler Ginion bundelen de krachten in deelmobiliteit. Samen met Finance & Invest Brussels pompen ze liefst 3,2 miljoen euro in het Brusselse MyMove. Met z'n softwareplatform helpt MyMove concessionarissen de stap te zetten naar deelmobiliteit. De start-up mikt daarnaast ook op autoverhuurders en bedrijven met poolwagens. MyMove ziet het meteen groots, van de V.S. tot het Midden-Oosten.

De beursgenoteerde holding D'Ieteren investeert opnieuw een miljoen euro in z'n fietsactiviteiten. Voor dat bedrag neemt het Joule over, een bedrijf dat zich volledig richt op de bedrijfsmarkt. D'Ieteren kan op die manier z'n bedrijfsklanten bedienen die willen overschakelen van de salariswagen naar de salarisfiets. En Joule is ook nog eens een mooie aanvulling op de fietswinkelketen die het uitbouwt.

D'Ieteren, vooral bekend als importeur van de Volkswagenmerken, begeeft zich nu ook op de taximarkt. Het Bel20-bedrijf neemt het Brusselse Taxis Verts over. D'Ieteren kan zich zo nog meer profileren als aanbieder van mobiliteitsoplossingen. Maar ook voor Taxis Verts is de overname interessant. Want het krijgt nu toegang tot de rest van het land.

Autodienstengroep D'Ieteren heeft een naam geplakt op zijn nieuwe fietsactiviteiten: "Lucien". Een knipoog naar de laatste Belgische tourwinnaar Lucien Van Impe, maar de naam refereert ook naar een stamvader van het beursgenoteerde familiebedrijf, Lucien D'Ieteren. Fietsketen Lucien start met negen winkels, waarvan acht in de Antwerpse regio en één in thuishaven Elsene. En daar zou de auto-knowhow moeten helpen om de fietsketen uit te bouwen.

De Brusselse startup Mbrella heeft tweeënhalf miljoen euro opgehaald bij Lab Box, de incubator van auto-importeur D'Ieteren. Mbrella wil dit geld gebruiken om zijn mobiliteitsplatform verder te ontwikkelen. Een tool waarnaar meer en meer vraag is vanuit het bedrijfsleven.

D'Ieteren, dat we vooral kennen als importeur van auto's uit de Volkswagen-groep, slaat zijn tweede slag in de fietssector. Het neemt iBike over, de grootste keten in de regio Antwerpen, met acht winkels en 42 werknemers. D'Ieteren wil over vijf jaar een fietsenketen hebben actief in heel het land en wordt dankzij de overname alvast actief in de grootste fietsmarkt Antwerpen. Eerder nam het ook in Brussel al een winkel over, Goodbikes.

Het Autosalon, officieel de Brussels Motorshow, gaat dan toch door. Dat bevestigt organisator Febiac. Na het afhaken van zwaargewicht D'Ieteren gingen ook andere invoerders twijfelen of ze de kost nog zouden maken, maar alvast Stellantis heeft nu toch toegezegd. Wie ook nog komt en wie niet, wil Febiac niet vertellen. Maar in januari 2022 zal de 99 editie plaatsvinden.

Mobiliteit-start-up Skipr haalt een grote aandeelhouder binnen. ALD Automotive, de leasingdochter van de Franse grootbank Société Générale, injecteert groeikapitaal, in ruil voor 17% van de aandelen. Skipr is een spin-off van D'Ieteren en een pionier in "Moblity as a Service". Het biedt een alternatief voor de klassieke salariswagen, met een keuzepakket aan vervoermiddelen zoals een deelwagen, fiets, step of openbaar vervoer.

In de garages van de groep D'Ieteren, die de merken van de Volkswagen-goep invoert in België, is donderdag een spontane staking uitgebroken. Dat gebeurde na een aankondiging van de directie dat zij de loon- en arbeidsvoorwaarden van de werknemers er wil terugschroeven. In de garages werken zowat 400 mensen.

D'Ieteren legt 1,2 miljard euro op tafel om een belang van 40 procent te kopen in TVH Parts. Die heftruckonderdelenspecialist uit Waregem is een wereldspeler in zijn branche, met 81 vestigingen wereldwijd. Door de investering krijgt D'Ieteren er een extra poot bij. TVH Parts, van zijn kant, rekent op D'Ieteren om zijn groeistrategie te bestendigen.

EDI - het elektrische laadpalenfilaal van D'Ieteren - investeert bijzonder fors in z'n groei. Het bedrijf wil wekelijks ruim honderd laadpalen voor elektrische auto's installeren bij mensen thuis en op het werk. Goed voor 5.600 nieuwe oplaadpunten in ons land tegen het einde van het jaar.

Het jaar was goed begonnen voor chemiereus Solvay, tot de coronapandemie roet in het eten gooide. Hoe erg het bedrijf getroffen is in z'n groeisegmenten, blijkt uit de trading update die Solvay vandaag uitstuurde. Samen met Tom Simonts van KBC bespreken we daarnaast het gerucht dat Volkswagen autoverhuurder Europcar opnieuw wil inlijven.

D'Ieteren Auto investeert 1 miljoen euro in Lizy, een digitaal leasingplatform voor stock- en tweedehandsauto's. Het verse kapitaal dient om door te groeien, mogelijk ook in 't buitenland. Lizy zet zich in de markt als een platform dat 'n goedkope én flexibele autoleasingformule aanbiedt.

Deelautodienst Poppy gaat dit jaar zijn vloot in Brussel en Antwerpen versterken. 't Bedrijf kijkt zelfverzekerd naar de toekomst. En dat is opmerkelijk : de meeste deelautodiensten in ons land draaien verlies. Poppy zet tegelijk in op deelauto's, deelscooters en deelsteps.

Autodeelplatform Poppy, dat in handen is van Volkwagen-invoerder D'Ieteren, start morgen in Brussel. Poppy nam daarvoor Zipcar over van Avis dat het na 2,5 jaar voor bekeken hield in Brussel. Omdat Poppy al actief is in Antwerpen kan het z'n gebruikers nu een nieuwe dienst bieden: met een van z'n deelauto's van Antwerpen naar Brussel of vice versa.

Lab Box, de start-up incubator van D'Ieteren, koopt tachtig procent van CarASAP. Dat is een digitaal platform voor privéchauffeurs, dat zich op businessklanten richt. Door de instap in CarASAP kan Lab Box zijn mobiliteitsportfolio aanvullen. En de concurrentie aangaan met het luxesegment van Uber.

D'Ieteren zet onverwacht zijn CEO Axel Miller aan de deur. De autogroep staat bekend als distributeur van Volkswagen, maar wil diversifiëren. Maar Miller slaagde er de voorbije jaren niet in om het bedrijf een andere koers te doen varen. Vóór hij bij D'Ieteren aan de slag ging, stond Miller aan het hoofd van Dexia, tot die bank in 2008 kopje onder ging.

Een Belgische start-up heeft vandaag Lizy gelanceerd: een digitaal platform waarop zelfstandigen en KMO's een wagen kunnen leasen. Geen nieuwe wagens, wat ze vaak te duur vinden, maar recente tweedehands- of stockwagens. Lizy kreeg financiële steun van d'Ieteren, dat zelf autoleasing aanbiedt. Maar nog niet op deze manier.

VS en China bestoken mekaar met importtaksen / Adviseur Trump: "Dit is geen handelsoorlog, wel tactiek" / Belgen durven niet van job te veranderen / Economisch potentieel van station Brussel-Zuid serieus onderbenut / Succesauteur Pieter Aspe start eigen coöperatieve uitgeverij / Z-Beurs: Handelssancties duwen beurzen diep in het rood - Auto-importeur D'Ieteren kan marktaandeel vergroten