Alles over duurzaamheid

De Nederlandse milieubeweging Milieudefensie, die vorig jaar de klimaatzaak tegen Shell won, heeft vandaag de CEO's van 29 andere grote bedrijven aangeschreven. Het gaat ondermeer om Ahold Delhaize, KLM en autobouwer Stellantis. De ngo eist dat ze tegen 15 april met een klimaatplan komen waarin ze aangeven hoe ze tegen 2030 hun CO2-uitstoot met 45 procent gaan verminderen, zoals het klimaatakkoord van Parijs vraagt. Doen ze dat niet, dan dreigt de ngo met een rechtszaak.

De gemiddelde CO2-uitstoot van de nieuw verkochte auto's is sterk gedaald in het afgelopen jaar. Van dik 130 gram per kilometer naar 117. Da's vooral toe te schrijven aan de snelle elektrificatie bij de bedrijfswagens, waar de groene revolutie nu echt ingezet is. Heel anders dan op de particuliere markt. Dat blijkt uit de gedetailleerde verkoopcijfers van Febiac.

Houtpellets invoeren en verbranden om er op grote schaal zogenaamd "duurzame" elektriciteit mee op te wekken. Het is al langer controversieel en Vlaams minister van Omgeving en Energie Zuhal Demir wil er nu paal en perk aan stellen. Op haar voorstel verbiedt de Vlaamse regering het gebruik van pellets die afkomstig zijn uit Siberië, Canada en Chili. Die zouden niet aan de normen voldoen en mogelijk zelfs gelinkt zijn aan illegale boskap of het uitbuiten van werknemers. Jaarlijks wordt er anderhalve miljoen ton van verbrand in de biomassacentrale Rodenhuize. Die wordt uitgebaat door Engie.

18 jaar na de wet op de kernuitstap is er nog altijd discussie of de jongste 2 kernreactoren open blijven na 2025 of niet. In haar kerstakkoord houdt de regering de deur nog op een kier. Ze gaat principieel voor een scenario waarin de reactoren niet meer nodig zijn. Daarvoor is een alternatief uitgewerkt voor de niet-vergunde gascentrale in Vilvoorde. Maar ook "plan B", de levensduurverlenging van 2 kernreactoren, blijft een mogelijkheid. Weliswaar met heel kleine kans.

Vlaanderen telt nu 619 windturbines op land. Liefst 10% meer dan in 2020. Er zijn dit jaar zoveel windturbines bijgebouwd omdat die opeens een vergunning kregen. Vaak na aanslepende beroepsprocedures. Die lange procedures blijven de ontwikkeling van windenergie in Vlaanderen beknotten, zo klaagt de sector.

Toyota verhoogt z'n investeringen in elektrische auto's naar 62 miljard euro. Tot nu toe aarzelde de autobouwer om in te zetten op volledig elektrische voertuigen, maar stilaan neemt de Japanse reus toch de bocht. De helft van de investering gaat naar batterijwagens. Tegen 2030 wil Toyota daarvan 30 verschillende modellen kunnen aanbieden. Maar z'n verkoopsdoel blijft minder ambitieus dan grote concurrent Volkswagen.

Er is wel degelijk een verband tussen de verloning van de CEO en hoe een beursgenoteerd bedrijf presteert op het vlak van duurzaamheid. Dat blijkt uit onderzoek van Vlerick Management School. Niet het vaste jaarloon heeft een impact, wel de bonus. Die bonus heeft vorig jaar trouwens een flinke knauw gekregen door corona.

Het zit ertegen in de Brusselse regering. En wel over de geplande omvorming van de A12 in een groene stadsboulevard. Een plan dat Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt heeft voorgesteld. Daarin zal het verkeer dat vanaf de A12 Brussel binnenrijdt van drie rijstroken naar één moeten. Brussels Staatssecretaris voor Stedenbouw Pascal Smet vindt dat de Vlamingen koeioneren. Ook ondernemersorganisatie Voka en mobiliteitsorganisatie Touring steigeren.

Energie-ondernemer André Jurres ziet waterstof als ideale energiedrager voor windenergie. Met mogelijkheden die veel verder reiken dan enkel scheepvaart en industrie. Dat zegt hij dit weekend in Trends Talk. Jurres leidt momenteel de bouw van een groene waterstoffabriek net over de grens, in Zeeland.

beSteel, een pionier in staalframebouw, ziet grote kansen in de duurzaamheidsrevolutie. Onder de nieuwe naam BuildUp legt het zich toe op "offsite construction". Weg van de klassieke bouwwerf dus, efficiënter en klimaatvriendelijker. Maar BuildUp ontwikkelt ook technieken om huizen snel en efficiënt te renoveren. Een gigantische groeimarkt. De Belgische bouwreus Besix is helemaal mee in het verhaal en pompt 3,5 miljoen in het bedrijf.

Busbouwer Van Hool uit Koningshooikt heeft z'n eerste elektrische dubbeldekker klaar. Naar eigen zeggen een wereldprimeur. Van Hool bouwde de zware touringcar voor een Amerikaanse klant. Die ziet groot potentieel in klimaatvriendelijk woon-werkverkeer van werknemers. Zeker in het vooruitstrevende Californië.

De vzw Klimaatzaak geeft z'n juridische strijd tegen het Belgische klimaatbeleid niet op. De vzw gaat in beroep tegen het vonnis van de Brusselse rechtbank van juni. Die veroordeelde de Belgische staat en de drie gewestregeringen voor hun gebrekkige klimaatbeleid. Maar de rechter legde geen concrete doelstellingen op voor de vermindering van de CO2-uistoot. Klimaatzaak wil nu een reductie van 65 procent tegen 2030 afdwingen. Een lineaire reductie, dus elk jaar dezelfde inspanning. Want elk uitstel, leidt tot meer uitstoot.

Het is een statement dat kan tellen. Terwijl de klimaatonderhandelaars in Glasgow afgelopen weekend op de valreep een klimaatakkoord uit de brand sleepten, nam de topman van Toyota deel aan een autorace in het westen van Japan. In een Toyato Corolla, met verbrandingsmotor, maar wel aangedreven door waterstof. Akio Toyoda gelooft niet in een totale omschakelijk naar elektrisch rijden. Hij sloot zich dan ook niet aan bij het akkoord dat zes grote autobouwers tijdens de klimmaattop sloten om tegen 2040 enkel nog elektrische modellen op de markt te brengen.

Elke Vlaming zijn eigen minibos. Dat is het opzet van Start2Forest, een initiatief van het private bebossingsbedrijf Forest Fwd. De start-up biedt pakketten aan van bomen en heesters die voor meer biodiversiteit zorgen in de tuin. Forest Fwd wil daarmee zowel particulieren als kmo's bereiken.

BMB Bouwmaterialen heeft een gloednieuwe vestiging geopend, langs de Schelde, in Antwerpen-Zuid. Klanten kunnen er hun zware bouwmaterialen per schip laten aanleveren. Dat spaart heel wat vrachtwagens uit op de weg. De vestiging in Antwerpen is voor BMB een pilootproject. De groep is in handen is van de Amerikaanse durfkapitalist Blackstone en heeft steile groeiambities in ons land.

Het engagement van de toonaangevende Britse bankensector om CO2-neutraal te worden is een gamechanger. Dat zegt Gerrit Dubois, duurzaam investeringsspecialist bij Degroof Petercam Asset Management. Al betekent het dus niet dat de banken en investeringsmaatschappijen plots al hun bestaande investeringen in fossiele brandstoffen gaan stopzetten.

Op de klimaatconferentie in Glasgow heeft het Verenigd Koninkrijk aangekondigd dat het zijn toonaangevende financiële sector koolstofvrij gaat maken. 450 bedrijven uit 'the city', het financiële district in Londen, scharen zich achter de klimaatdoelstellingen en vooral: ze beloven hun investeringen er ook op af te stemmen. De ondernemingen vertegenwoordigen samen meer dan 130.000 miljard dollar financiële activa.

Het zijn erg onzekere tijden voor jonge boeren. De prijzen staan onder druk, kosten voor ondermeer veevoer en energie zijn fors gestegen, grond is schaars. Ook de nakende uitstootbeperkingen voor stikstof en CO2 maken het onmogelijk om nog te ondernemen. Zo kunnen we niet meer voortploegen zegt Groene Kring, de jongerenorganisatie van Boerenbond.

Mobiliteitsminister Lydia Peeters wil van Vlaanderen een voorloper maken in elektrische auto's. Vanaf 2027 zouden alle nieuwe auto's elektrisch moeten zijn, zo staat in het plan dat ze voorlegt aan haar collega's in de Vlaamse regering. Mobiliteitsorganisatie Touring ziet nog tekortkomingen in het plan. Zo zou het niet realistisch zijn om dit in 2030 ook in te voeren voor tweedehandsauto's. En dat blijft nog de prangende nood aan laadinfrastructuur.