Alles over duurzaamheid

Het Nederlandse Madaster lanceert nu ook in ons land z'n 'materialenpaspoort' voor gebouwen. Dat is een digitaal paspoort dat alle gebruikte materialen van een gebouw registreert, zodat ze later bij de afbraak kunnen gerecupereerd en hergebruikt worden. Bedoeling is om de bouwsector zo meer circulair te maken, want dat is dringend nodig.

De ambities van de Vlaamse regering om het voertuigenpark te vergroenen zijn te slap. Da's het scherpe oordeel van de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen, het adviesorgaan van werkgevers en werknemers. De Vlaamse plannen hinken achter op de marktevolutie en daarom dreigt ook de laadinfrastructuur tekort te schieten.

De Gentse projectontwikkelaar Revive gaat op een bouwsite in Molenbeek een half miljoen cannabis- of hennepplanten telen. Ze zijn vandaag gezaaid. Na de oogst zullen ze als grondstof dienen voor isolatiemateriaal dat zal worden gebruikt om de muren te isoleren van het project. Al zal de oogst maar voldoende zijn voor een paar muren. De rest van de hennep zal van andere velden moeten komen.

VLAM, het Vlaams centrum voor Agro en Visserijmarketing, lanceert het 'Lekker van Bij Ons'-label. Het bundelt daarbij de krachten met liefst 31 partners, waaronder Horeca Vlaanderen, de Boerenbond en de Vlaamse Vereniging voor Steden en Gemeenten. Samen willen ze de trend naar lokale consumptie verder aanwakkeren.

Waar ze in elk geval op zoek moeten naar extra personeel, is in de Vlaamse industrie. Om die te vergroenen, zijn er de komende vijftien jaar zo'n 30.000 nieuwe arbeidskrachten nodig, vooral technisch geschoolden. Dat blijkt uit een studie in opdracht van Vlaams minister van Economie Crevits. Om de groene omslag te maken, zal ook het bestaande personeel moeten om- en bijscholen.

Brussels Airport wil de komende jaren vervuilende vliegtuigen fors meer laten betalen dan moderne toestellen. En de luchthaven vraagt snelle treinverbindingen met onder meer Amsterdam en Parijs. Zo wil Brussels Airport groener uit de coronacrisis komen. De pandemie heeft de luchthaven honderden miljoenen euros gekost, naast zo'n 4.000 jobs.

"Onze Belgische landbouw is bij de besten van de klas wat betreft CO2-reductie". Dat zegt Eric Lauwers, CEO van Arvesta, dit weekend in Trends Talk. De topman van de grootste agro-bedrijvengroep van het land, de vroegere Groep Aveve, noemt de toenemende politieke polarisering tussen natuur en landbouw totaal verkeerd. Volgens hem zouden we beter paal en perk stellen aan de import van producten uit landen met minder strenge normen.

KBC gaat al zijn bedrijfsklanten, ook KMO's, aanspreken over hun duurzaamheidsstrategie. In eerste instantie richt de bankverzekeraar zich op bedrijven in acht sectoren, binnen de groep goed voor 40 miljard euro aan kredieten. In die sectoren verwacht KBC de grootst klimaatimpact, niet alleen voor die bedrijven zelf, maar ook voor de bankverzekeraar zelf in termen van kredietrisico's.

Insecten kunnen een cruciale rol spelen in de bio-gebaseerde economie van de toekomst. Ze hebben niet alleen potentieel als afvalopruimers en als voedingsbron, ze leveren ook waardevolle grondstoffen op voor de chemische industrie. Dat blijkt uit 4 jaar intensief onderzoek in de Insect Pilot Plant van de KU Leuven, het VITO en de Thomas Moore Hogeschool.

Het Belgische koffiemerk Rombouts bestaat 125 jaar en wil z'n iconische filterkoffie weer tot leven wekken. Zo'n 60 jaar na de uitvinding ervan, lanceert het merk een duurzame variant, gemaakt van suikerrietvezels. Die is volledig thuis composteerbaar, net als z'n koffiepads trouwens. De hedendaagse consument hecht steeds meer belang aan bio & fair trade, en de koffiebrander moet mee met z'n tijd.

De Japanse bandenfabrikant Bridgestone bundelt de krachten met het Nederlandse Lightyear. Da's de ontwikkelaar van een zogenaamde zonnewagen, die onlangs nog 48 miljoen dollar wist op te halen voor z'n commerciële lancering, eind dit jaar. Voor die Lightyear One heeft Bridgestone een nieuw type banden ontwikkeld: die moet langer meegaan, herbruikbaar zijn én de actieradius van de wagen verhogen. De banden van de toekomst voor de auto van de toekomst, da's toch het concept.

De Japanse bandenfabrikant Bridgestone bundelt de krachten met het Nederlandse Lightyear. Da's de ontwikkelaar van een zogenaamde zonnewagen, die onlangs nog 48 miljoen dollar wist op te halen voor z'n commerciële lancering, eind dit jaar. Voor die Lightyear One heeft Bridgestone een nieuw type banden ontwikkeld: die moet langer meegaan, herbruikbaar zijn én de actieradius van de wagen verhogen. De banden van de toekomst voor de auto van de toekomst, da's toch het concept.

Het Europees Parlement en de lidstaten hebben een compromis bereikt over een bindende klimaatwet. Die moet de uitstoot van broeikasgassen al tegen 2030 met 55% terugdringen ten opzichte van 1990. Een goed jaar geleden leek een vermindering met 40 procent al heel ambitieus. Het Europees akkoord komt er net één dag voor een grote virtuele klimaattop met Amerikaans president Joe Biden. Morgen is ook de internationale Dag van de Aarde.

Bedrijfswagens betaalbaar houden. Maar ze tegelijk vergroenen. Die twee doelstellingen probeert minister van Financiën Van Peteghem te verenigen in zijn voorstel, dat hij bij de regering heeft ingediend. Tegen 2026 zullen alleen nog elektrische wagens voor honderd procent fiscaal aftrekbaar blijven.

U hebt het vast ook gedaan toen u klein was: spelen met modelautootjes. Ook die evolueren mee met hun tijd. Mattel, de eigenaar van Matchbox, brengt nu milieuvriendelijke speelgoedautootjes op de markt. Ze bestaan voor 99% uit gerecycleerde materialen. Want jong geleerd, is oud gedaan.

ENGIE pakt als eerste uit met een elektriciteitstarief voor particulieren, waarbij de stroomprijs elk uur kan verschillen. Gezinnen met een groot verbruik kunnen hun elektriciteitsvraag dan sturen, om te profiteren van de daluren. Bijvoorbeeld als er een overaanbod aan zonnestroom of windenergie is, of 's nachts. Het dynamische stroomtarief geldt wel alleen in Vlaanderen, en voor wie al een digitale meter heeft.

Het Mechelse wielerkledijmerk Peloton De Paris zag z'n omzet het afgelopen jaar exploderen. Het jonge bedrijf profiteert van de fietshype, die nog fel aangewakkerd is door de coronacris en de lockdowns. Om z'n aanwezigheid in het winkellandschap uit te breiden, gaat het nu in zee met outdoorketen AS Adventure. Die zal voorlopig enkel de 100% gerecycleerde kledinglijn van Peloton de Paris verdelen. Online verkoopt het bedrijf wereldwijd. 20% van zijn verkoop gaat naar Azië. Indrukwekkend.

Een investering die maar eens in een generatie voorkomt. Zo noemt Amerikaans president Biden zijn langverwachte infrastructuurplan van maar liefst 2000 miljard dollar. Het geld gaat naar de bouw van bruggen en wegen. Maar ook naar de vergroening van de economie. Het moet miljoenen banen scheppen. En zo de economie aanzwengelen na de coronacrisis. In ruil zouden de bedrijven wel meer belastingen moeten betalen.

Ekopak, gespecialiseerd in industriële waterzuivering, heeft vanochtend een succesvol beursdebuut gemaakt. Het bedrijf uit Tielt haalt zo'n 60 miljoen op, vooral bij institutionele beleggers. Het sluit z'n eerste beursdag af met een koerswinst van dik 7%. Grootaandeelhouder Marc Coucke behoudt na de operatie nog zo'n 40% van de aandelen.

Over 10 jaar wil ons land dubbel zo veel goederen vervoeren via het spoor als nu het geval is. Want 1 trein haalt 50 vrachtwagens van de weg. En files kosten ons land élk jaar 1 tot 2% economische groei. Het Antwerpse Havenbedrijf, spoorbeheerder Infrabel en de havenbedrijven hebben een visie uitgewerkt voor deze modal shift, de overstap van goederenvervoer naar het spoor.