Alles over elektrificatie

Het grootste distributiecentrum van autoreus Toyota buiten z'n thuisland bevindt zich in Diest. En dat al 30 jaar lang. Er werken 1.100 mensen op een oppervlakte van 100.000 vierkante meter. Jaarlijks vertrekken er 60 miljoen reserveonderdelen naar 3.000 Toyotadealers over heel Europa. Dat volume zal nog groeien, om dan weer in te krimpen. Want de autosector zit in volle transformatie.

Chris Peeters, de topman van hoogspanningsnetbeheerder Elia, is door Trends en Kanaal Z uitgeroepen tot de 37ste Manager van het Jaar. Hij volgt Dirk Coorevits op, de CEO van Soudal. De jury looft Peeters, omdat hij van Elia één van de meest innovatieve netbeheerders in Europa maakte. Zo weegt de netbeheerder ook op het energiedebat, zowel in ons land als in Europa. Tegelijk zorgde de topman er ook voor dat Elia een erg interessante belegging werd.

De elektrificatie van ons wagenpark zal geen makkelijke opdracht zijn. Maar de Brusselse start-up Décarbone biedt alvast een oplossing voor eigenaars van een wagen die een nieuw, elektrisch exemplaar niet meteen kunnen betalen. Décarbone bouwt bezine of dieselwagens om tot een elektrisch voertuig. Goed voor het milieu en de werkgelegenheid.

Bij Volvo Car Gent is de eerste C40 van de band gerold. Een volledig elektrisch model. De Gentse fabriek speelt binnen de Chinees-Zweedse groep een heuse voortrekkersrol op vlak van elektrificatie. Om die ommekeer te financieren, trekt Volvo Cars trouwens nog dit jaar naar de Nasdaq-beurs van Stockholm.