Alles over fiets

Bike Republic wil de Franstalige markt op. Met dat doel heeft de fietsenpoot van de Colruyt Group IMP Bike overgenomen, een grote fietsenspeciaalzaak in Evere. Dat Bike Republic zijn activiteiten uitbreidt naar Brussel en Wallonië hoeft niet te verbazen. Op de Belgische fietsenmarkt is een heuse consolidatiestrijd aan de gang, waarbij grote groepen het laken naar zich toe willen trekken.

De holding D'Ieteren, groot geworden als auto-distributeur, heeft de 3.000 vierkante meter grote flagshipstore geopend van z'n nieuwe fietswinkelketen "Lucien". De fietsen nemen de ruimte in waar voorheen Audi's stonden te blinken. Een symbool dat kan tellen. Duurzame mobiliteit wordt steeds belangrijker, beseft D'Ieteren. Bovendien raast een consolidatiegolf doorheen de sector. Denk maar aan Colruyt, dat de keten Fiets! opkocht en herdoopte in Bike Republic.

De beursgenoteerde holding D'Ieteren investeert opnieuw een miljoen euro in z'n fietsactiviteiten. Voor dat bedrag neemt het Joule over, een bedrijf dat zich volledig richt op de bedrijfsmarkt. D'Ieteren kan op die manier z'n bedrijfsklanten bedienen die willen overschakelen van de salariswagen naar de salarisfiets. En Joule is ook nog eens een mooie aanvulling op de fietswinkelketen die het uitbouwt.

Voor twee standhouders van de jaarlijkse fietsbeurs Bike Brussels was 't spannend aftellen naar vandaag: de Vlaamse fietsenbouwer Ellio en het Brusselse stadsfietsenmerk Ahooga stellen er hun eerste samenwerking voor, de Ellio Elite - Ahooga Edition. Een heus staaltje Compromis à la Belge: Ellio kwam met de techniek, Ahooga verfijnde het ontwerp. De twee fietsmerken gaan 'm ook samen vermarkten.

Autodienstengroep D'Ieteren heeft een naam geplakt op zijn nieuwe fietsactiviteiten: "Lucien". Een knipoog naar de laatste Belgische tourwinnaar Lucien Van Impe, maar de naam refereert ook naar een stamvader van het beursgenoteerde familiebedrijf, Lucien D'Ieteren. Fietsketen Lucien start met negen winkels, waarvan acht in de Antwerpse regio en één in thuishaven Elsene. En daar zou de auto-knowhow moeten helpen om de fietsketen uit te bouwen.

Cowboy, de Brusselse producent van de gelijknamige e-bikes, haalt 80 miljoen dollar op, of omgerekend 71 miljoen euro. Daarbij stapt een nieuw Amerikaans durfkapitaalfonds aan boord. Het geld was dringend nodig, want de fietsenfabrikant lijdt nog altijd stevige verliezen en wil tegelijk internationaal groeien.

Je oude auto inruilen voor een nieuwe e-bike. Da's de originele formule die fietswinkelketen Wildiers lanceert, niet toevallig tijdens het autosalon. Van de auto naar de fiets dus. Precies het parcours dat ook een deel van het management van Wildiers afgelegd heeft.

D'Ieteren, dat we vooral kennen als importeur van auto's uit de Volkswagen-groep, slaat zijn tweede slag in de fietssector. Het neemt iBike over, de grootste keten in de regio Antwerpen, met acht winkels en 42 werknemers. D'Ieteren wil over vijf jaar een fietsenketen hebben actief in heel het land en wordt dankzij de overname alvast actief in de grootste fietsmarkt Antwerpen. Eerder nam het ook in Brussel al een winkel over, Goodbikes.

Het Belgische merk Åska lanceert zijn eerste speedpedelec. Eigenlijk komt die in het voorjaar op de markt. Maar de voorverkoop start nu. De nieuwe speedpedelec wordt niet in een lageloonland, maar lokaal geproduceerd. Een weloverwogen keuze, zo blijkt.

Een parkeerplek voor gebruikers van elektrische fietsen en speedpedelecs met een stekker en een locker. De Antwerpse start-up Streetwaves wil er bedrijven en overheden van overtuigen dat z'n HAVN de fietsenstalling van de toekomst is. En als dat hier lukt, dan volgt de rest van Europa.

23 miljoen euro, dat is het bedrag dat de Belgische fietsfabrikant Cowboy ophaalt in z'n grootste kapitaalronde ooit. De drie jonge ondernemers achter de scale-up wisten daarbij de Italiaanse familie Agnelli aan boord te halen. Een klinkende naam in de autowereld.