Alles over Green Deal

Europa pakt uit met het sluitstuk van z'n Green Deal: CBAM, het Carbon Border Adjustment Mechanism. Niet alleen onze eigen zware industrie zal betalen voor z'n CO2-uitstoot, ook op import zullen uitstootrechten moeten betaald worden. Een wereldprimeur, waarmee we wel een aantal grote handelspartners tegen de haren in strijken.

De Europese Commissie heeft meer details gegeven over haar plannen om de uitstoot van het Europees transport terug te dringen. Zo wil ze ETS, het systeem van Europese uitstootrechten, geleidelijk invoeren in het wegtransport en de scheepvaart. En de luchtvaart zal stilaan afscheid moeten nemen van z'n goedkope kerosine en van z'n gratis uitstootrechten. Dat zal vliegtickets ongetwijfeld duurder maken.

Europa wil een taboe in de luchtvaart doorbreken. Woensdag stelt Europees klimaatcommissaris Frans Timmermans een pakket ingrepen voor om de CO2-uitstoot te veminderen. De Financial Times heeft de plannen kunnen inkijken. En daaruit blijkt dat de luchtvaartsector niet langer gratis uitstootrechten krijgt en dat er een kerosinetaks zit aan te komen. Dat wordt geen makkelijke klus, voorspellen academici.

Voor de voorstelling van het Europese herstelfonds hebben europarlementsleden Kris Peeters en Johan Van Overtveldt een debat gehouden. Tussen beide mannen bestaat dezelfde tegenstelling als tussen de lidstaten onderling. Van Overtveldt verzet zich tegen giften en subsidies aan landen als Italië en Spanje. Want dan betalen de rijkere landen het gelag voor de armere. Peeters pleit dan weer voor financiële solidariteit tussen de lidstaten.

De Europese Commissie is op zoek naar 7,5 miljard euro extra voor haar klimaatbeleid. 't Vers geld moet Oost-Europese landen als Polen over de streep trekken. Die staan argwanend tegenover de klimaatambities van de Commissie. Ze zijn immers bang dat er minder Europees geld zal vloeien naar hun armere regio's.

Op 11 december liet Europa haar Green Deal los op de wereld. Petra De Sutter, Europarlementslid voor Groen, gaf in een stuidiogesprek meer toelichting bij dit ambitieuze plan.

Wallonië zet volop in op circulaire economie. Daarbij is 't de bedoeling materialen en producten zo lang mogelijk te hergebruiken en op die manier de planeet minder uit te putten. 110 bedrijven en de Waalse overheid hebben daarom een zogenoemde Green Deal gesloten. Die is vooral gericht op het vergroenen van het aankoopbeleid.

Meer dan 130 bedrijven en organisaties gaan voortaan circulair aankopen. Ze zullen al bij de aankoop nadenken over later hergebruik of recyclage van de materialen. Die belofte deden ze door hun handtekening te zetten onder de eerste Green Deal van overheidsorganisatie Circulair Vlaanderen.