Alles over herstructurering

Alweer slecht nieuws uit de retailsector. Wibra België vraagt bescherming tegen z'n schuldeisers. De Nederlandse discountketen maakt al jarenlang verlies in ons land. De directie dacht het tij nog te kunnen keren, maar toen kwam corona. De Nederlanders sturen nu aan op een overname, om zoveel mogelijk jobs te redden. De moedergroep is daarbij kandidaat om zelf een aantal winkels over te nemen. Voor de 400 werknemers wacht een zomervakantie in grote onzekerheid.

Modebedrijf FNG heeft voor de ondernemingsrechtbank in Mechelen zijn slag thuisgehaald. Drie van z'n dochtervennootschappen, waaronder Brantano, krijgen drie maanden bescherming tegen hun schuldeisers. Begin september moet de modegroep een reorganisatieplan klaar hebben.

Het is nu officieel: luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines schrapt een kwart van de jobs - in totaal gaat het om zo'n 1000 banen. Dat hebben de directie en vakbonden bezegeld op een bijzondere ondernemingsraad. Bedoeling is dat het gros van de getroffen werknemers vrijwillig vertrekt, om naakte ontslagen te vermijden. De vertrekvoorwaarden liggen nu vast. Volgende week volgen dan de onderhandelingen over de loonvoorwaarden van de blijvers.

Bij de Mechelse modegroep FNG, het moederbedrijf van ondermeer Brantano, CKS en Claudia Sträter, zijn tot 287 banen bedreigd. FNG wil 30 Brantanowinkels sluiten. Van kinderkledingketen Fred & Ginger, waar het voor de groep allemaal mee begon, zouden alle 17 winkels dicht moeten. En ook op de hoofdzetel in Mechelen zijn banen bedreigd. Vraag is of het daarbij zal blijven.

De piloten bij Brussels Airlines stellen zelf voor om tijdelijk tot 45 procent van hun salaris in te leveren om zoveel mogelijk banen te redden. Ze willen dat doen via arbeidsduurvermindering, door minder te vliegen dus. Ze zijn bereid dat te doen tot 2023. Tegen dan verwacht de luchtvaartmaatschappij weer winst en groei. Volgens de vakbonden levert het pilotenvoorstel een besparing op van 100 miljoen.

Zoals gevreesd kondigt Brussels Airlines een zware herstructurering aan om de coronacrisis te overleven. De luchtvaartmaatschappij wil 1 job op de 4 schrappen en zet daarmee zo'n 1.000 banen op de tocht. De Lufthansa-dochter gaat tegelijk ook haar vloot fors verkleinen. Het doel blijft om tegen 2022 rendabel te zijn, ook al zal luchtvaartmarkt tegen die tijd nog niet hersteld zijn

ING België heeft vorig jaar flink minder winst gemaakt. Dat is vooral te wijten aan wanbetalers. Door de internationale handelsspanningen hebben een aantal bedrijven het moeilijk om hun uitstaande kredieten terug te betalen.

Vanaf 2022 zal Brussels Airlines jaarlijks minstens 160 miljoen moeten besparen. Da's meer dan tien procent van de huidige kosten. De drastische bezuiniging past in het zogenoemde Reboot-plan. Dat moet van Brussels Airlines een kleiner, maar winstgevender bedrijf maken. Wat de gevolgen zijn voor de 4.200 personeelsleden is de grote onbekende.

Bij de Waalse kalkreus Lhoist staan 117 banen op de tocht. De jobs sneuvelen in alledrie z'n fabrieken. Tegelijk gaat het bedrijf in de drie fabrieken investeren: alles samen negentig miljoen. Lhoist heeft ondermeer te lijden van de kwakkelende staalindustrie waarvoor kalk een grondstof is.

Opluchting én onrust. Dat overheerst bij de werknemers van KBC nu duidelijk is dat de bank 1.400 banen wil schrappen. Er komen geen naakte ontslagen. De operatie is nodig om KBC te laten concurreren met de nieuwe fintech-spelers. Dat zegt topman Johan Thijs.

Het verdict is gevallen bij Punch Powertrain: 188 banen staan op de tocht. Dat is bijna één op de vijf jobs. Dat heeft de directie bekendgemaakt tijdens een bijzondere ondernemingsraad. Maar mogelijk is de herstructurering daarmee nog niet voorbij. In september kan nog een tweede ontslagronde volgen, onder meer in de afdeling onderzoek & ontwikkeling.

Werknemers van Punch Powertrain in Sint-Truiden hebben vanmorgen een tijdlang het werk neergelegd. Het bedrijf maakt automatische versnellingsbakken voor de auto-industrie, maar heeft het moeilijk. En dus zou Punch Powertrain over enkele weken een onbekend aantal banen willen schrappen. Spoedoverleg tussen de vakbonden en de directie heeft vanmiddag geen duidelijkheid gebracht.

De Amerikaanse autobouwer Ford schrapt in de komende jaren 12.000 banen over heel Europa. Daardoor zal het Europese personeelsbestand met een vijfde krimpen. De massaontslagen kaderen in een grondige reorganisatie bij Ford, die de fabriekssluitingen aan de brexit wijt. Al spelen zeker ook de gemiste SUV-trend en de dalende Europese autoverkoop mee.

De werknemers van Bekaert gaan vrijdag staken. Een reactie op de zware herstructurering in ons land. Bekaert wil 281 banen schrappen: 100 jobs sneuvelen in onderzoek & ontwikkeling, en de fabriek in Moen, bij Zwevegem, gaat dicht. Dat is nodig om de winstgevendheid op te krikken, beweert de staaldraadproducent.

Greenyard gaat wereldwijd ruim 400 banen schrappen. In België zou de impact zeer beperkt zijn. Het jobverlies maakt deel uit van een grootschalige herstructurering, die het Mechelse groentenbedrijf moet wapenen tegen de sterke concurrentie. Greenyard denkt er ook aan zijn conservenafdeling te verkopen. Het schakelt ook een zakenbank in om een kapitaalsverhoging door te voeren.

Proximus bevestigt dat er 1.900 banen verdwijnen. Da's één op de zes. En daarbij vallen naakte ontslagen niet uit te sluiten. Dat zegt Proximus-topvrouw Dominique Leroy. Ze wil het bedrijf omvormen tot een wendbare, digitale speler.

De vakbonden reageren geschokt op de massale ontslagen bij Proximus. Ze hebben vanmorgen meteen een stakingsaanzegging ingediend. Ze willen geen naakte ontslagen aanvaarden - en kijken daarvoor ook naar de politiek.

Na geruchten over een zware herstructurering bij Proximus is de top van het telecombedrijf naar de Wetstraat geroepen voor meer uitleg. Proximus zou bijna 2.000 medewerkers willen laten afvloeien, om zich voor te bereiden op grote veranderingen in de telecomsector. Morgenvroeg zal het bedrijf de details van haar hervormingsplan publiek maken.

Bij lampenfabrikant Signify -vooral bekend als Philips Lighting- sneuvelen 158 banen. Dat is aangekondigd op een bijzondere ondernemingsraad. In één klap verdwijnt er één job op de vier. Opnieuw een slag voor het pesoneel.