Alles over jobverlies

Punch Powertrain wil minstens 188 jobs schrapen

Het verdict is gevallen bij Punch Powertrain: 188 banen staan op de tocht. Dat is bijna één op de vijf jobs. Dat heeft de directie bekendgemaakt tijdens een bijzondere ondernemingsraad. Maar mogelijk is de herstructurering daarmee nog niet voorbij. In september kan nog een tweede ontslagronde volgen, onder meer in de afdeling onderzoek & ontwikkeling.

Bekaert schrapt 281 jobs in productie en R&D

De werknemers van Bekaert gaan vrijdag staken. Een reactie op de zware herstructurering in ons land. Bekaert wil 281 banen schrappen: 100 jobs sneuvelen in onderzoek & ontwikkeling, en de fabriek in Moen, bij Zwevegem, gaat dicht. Dat is nodig om de winstgevendheid op te krikken, beweert de staaldraadproducent.

Carrefour-uitbater Mestdagh schrapt 450 jobs

Bij de supermarktgroep Mestdagh, vooral actief in Wallonië als franchisenemer van Carrefour, sneuvelen 450 banen. Dat is 1 job op vijf. Dat heeft de directie aangekondigd op een bijzondere ondernemingsraad. Er zijn geen plannen om winkels te sluiten, maar het personeel zal wel flexibeler moeten werken. In 23 vestigingen is intussen een staking uitgebroken.

Tiffany gaat z'n diamantslijperij in Antwerpen sluiten

Twee Antwerpse slijperijen willen de deuren sluiten. Ze verhuizen het gros van het werk naar lageloonlanden. Bijna 40 diamantslijpers dreigen daardoor hun job te verliezen. Een flinke klap voor het imago van de Antwerpse diamantsector. Die kampt bovendien met een bijkomend probleem: geen enkele bank wil nog met kleine diamantairs samenwerken.

Balta sluit afdeling onder druk van krimpende winstmarges

Margedruk doet het beursgenoteerde Balta herstructureren. In zijn fabriek in Oudenaarde sluit de tapijtreus de afdeling waar kamerbreed tapijt voor particulieren wordt getuft. Er werken bijna tweehonderd mensen. Balta zegt alle getroffen werknemers een andere job te zullen bieden.

Gentse dokwerkers woest om versoepeling

Vanmiddag is een spontane staking uitgebroken bij de Gentse havenarbeiders. Ze pikken de nieuwe afspraken niet tussen hun eigen vakbonden en de havenbedrijven. Volgens die afspraken zijn voortaan minder erkende dokwerkers nodig om binnenschepen te laden en lossen. De havenarbeiders vrezen nu uiteraard jobverlies.