Alles over luchthaven

Brussels Airport wil de komende jaren vervuilende vliegtuigen fors meer laten betalen dan moderne toestellen. En de luchthaven vraagt snelle treinverbindingen met onder meer Amsterdam en Parijs. Zo wil Brussels Airport groener uit de coronacrisis komen. De pandemie heeft de luchthaven honderden miljoenen euros gekost, naast zo'n 4.000 jobs.

Op de luchthaven van Charleroi is na bijna 2 jaar de verlenging van de start- en landingsbaan bijna afgerond. De bedoeling is om vanaf de herfst grotere en voller geladen vliegtuigen te ontvangen. Momenteel is Brussels South Charleroi Airport een luchthaven voor de korte, vooral Europese vluchten. Met de langere tarmac wil de Charleroi ook een grotere, intercontinentale rol opnemen.

In 2040 wil de luchthaven van Luik 2,5 miljoen ton vracht per jaar behandelen. Dubbel zoveel als nu. Dat moet 7000 extra banen opleveren. Om dat doel te bereiken, investeert de Waalse overheid fors: 591 miljoen, gespreid over twintig jaar.

Test-Aankoop start een collectieve rechtszaak tegen Ryanair. De lagekostenmaatschappij kampte vorig jaar met een stakingsgolf onder z'n cabinepersoneel. Zowel in juli, augustus als september moesten vluchten geannuleerd worden. Ryanair weigert z'n passagiers daarvoor te vergoeden.

De Belgische douane gaat de strijd tegen smokkelwaar via luchtverkeer verhogen. Het investeert samen met het Europese antifraude-agentschap OLAF - in een zogenaamde backscatter. Een busje dat in sneltempo de inhoud van vliegtuigen kan scannen. In de haven van Antwerpen rijden er ook al 2 rond, en daar zijn de resultaten positief

Na de luchthaven van Antwerpen gisteren kan ook de luchthaven van Oostende enorme groeicijfers voorleggen. Het aantal passagiers is met 58 procent gestegen, vooral dankzij de aanslagen van 22 maart. Oostende wil die tred aanhouden, en gaat investeren in een nieuwe vertrekhal en horeca-faciliteiten.

Antwerp Airport heeft een recordjaar achter de rug - het kreeg liefst een kwart meer passagiers over de vloer dan in 2015. Dat kwam onder meer door de aanslagen op de luchthaven van Zaventem, maar ook omdat regionale luchthavens snel populair worden

Nu de vertrekhal van Zaventem in puin ligt, is het alle hens aan dek op de regionale luchthavens van Oostende, Charleroi en Luik. Ryanair en touroperators Jetair en Thomas Cook beloven dat al hun vluchten voor het drukke paasweekend kunnen doorgaan vanop de regionale luchthavens. Voor Brussels Airlines zijn de problemen erger.

De aanslagen hebben gisteren tientallen bedrijven in Brussel en op en rond de luchthaven lamgelegd. De regering heeft vanmorgen beslist dat die bedrijven tijdelijke werkloosheid wegens overmacht mogen inroepen. Het personeel krijgt dan een werkloosheidsvergoeding van de RVA. Voor veel bedrijven op en in de omgeving van de luchthaven geldt dit ook nog voor vandaag en de volgende dagen.

Ryanair is in het afgelopen jaar de grootste luchtvaartmaatschappij in Zaventem en meteen ook van heel België geworden. Wat CEO Michael O'Leary het meest heeft verrast is dat de groei in Zaventem die van Charleroi niet heeft ingedamd, integendeel.