Alles over Lufthansa

Brussels Airlines vraagt om nog tot eind volgend jaar gebruik te kunnen maken van de technische werkloosheid. Het laat toe de kosten te drukken, want ondanks een sterk gedaalde omzet tijdens de eerste negen maanden is de maatschappij erin geslaagd om sinds de zomer cashpositief te vliegen. Vraag naar extra staatssteun komt er niet.

Minister van Financiën Alexander De Croo het reddingspakket voor Brussels Airlines toegelicht. Hij onderstreept dat het om een lening gaat met de aandelen als onderpand. Aan de lening hangen ook engagementen van het Duitse moederbedrijf Lufthansa vast. Nu moet Brussels Airlines nog de ambitie waarmaken om winstgevend te worden.

Na enkele spannende uren klonken de verlossende woorden: het plan is goedgekeurd. Lufthansa is gered. Eerder gaf de Europese Commissie ook al groen licht aan het reddingsplan. Alle ogen zijn nu gericht op dochter Brussels Airlines. Daar is de Belgische regering aan zet.

Lufthansa-topman Carsten Spohr heeft er vertrouwen in dat de gesprekken die hij met verschillende regeringen voert over staatssteun snel zullen zijn afgerond. Dat heeft ie gezegd op de aandeelhoudersvergadering van de luchtvaartmaatschappij. Lufthansa praat ondermeer met de regering Wilmès over steun voor Brussels Airlines. Spohr maakte ook nog eens duidelijk dat z'n bedrijf wel staatssteun nodig heeft, maar geen staatsmanagement.

Het aandeel Air France-KLM is vanochtend op de beurs flink hoger geopend. Afgelopen weekend heeft de luchtvaartmaatschappij maar liefst 11 miljard euro kunnen lospeuteren van de Franse en de Nederlandse regering. Ook voor Lufthansa is een miljardenoperatie in de maak. De problemen bij de Europese luchtvaartreuzen kondigen een grondige hertekening van de luchtvaartsector aan ná deze crisis.

Voor de Europese luchtvaartmaatschappijen heeft de coronacrisis nu al grote impact. Dat is gebleken op hun jaarlijkse top in Brussel. De ene luchtvaartbaas is al pessimistischer dan de andere, maar de algemene verwachting is wel dat de sector niet ongeschonden door deze crisis komt.

Lufthansa-topman Carsten Spohr heeft in Brussel meer uitleg gegeven bij de volledige inlijving van Brussels Airlines. Die zal een belangrijk onderdeel worden van lagekostendochter Eurowings, maar toch geen zuivere lagekostenspeler worden. Lufthnasa wil ook blijven investeren in Brussels Airlines. Volgens Spohr moeten de vakbonden zich dan ook geen zorgen maken.

Zes maanden was het sociaal conflict bij Lufthansa bevroren na de vliegtuigcrash bij dochter Germanwings. Maar vandaag hebben de piloten weer gestaakt. De dertiende staking in anderhalf jaar tijd. En morgen staken ze opnieuw. Lufthansa heeft het gehad en is naar de rechter gestapt.