Alles over North Sea Port

Net als de haven van Antwerpen heeft North Sea Port, met daarin de havens van Gent, Terneuzen en Vlissingen, een recordjaar achter de rug. Zowel voor de overslag van zeeschepen als binnenvaart.

De Deense rederij DFDS zet z'n nieuwste en grootste schip in tussen de haven van Gent en die in het Zweedse Göteborg. Met z'n 237 meter lengte is het meteen het langste roroschip op de Noordzee. Roro staat voor roll-on/roll-off. Auto's en trailers gaan er op en weer af. Volvo's bijvoorbeeld of onderdelen voor de Gentse auto- en vrachtwagenfabriek.

Vanaf vandaag vervoeren treinen containers van de haven van Gent naar twaalf nieuwe Europese bestemmingen. De haven wil haar goederenvervoer via de weg meer verschuiven naar het spoor. In 2030 moet 15 procent van alle transport van havengoederen met de trein gebeuren.

In de haven van Gent is een trein aangekomen vol Volvo-wagens uit China. Wat die uniek maakt is dat ie met bijna evenveel Europese Volvo-auto's terugkeert naar China. Met de nieuwe lijn erbij telt Volvo nu al zes treinverbindingen per week vanuit ons land.

North Sea Port, de fusiehaven tussen Gent, Vlissingen en Terneuzen, heeft vorig jaar opnieuw recordcijfers gehaald. De havens hebben meer dan 70 miljoen ton verwerkt, da's een stijging van ruim vijf procent. Volgend jaar verwacht North Sea Port verder te groeien, al zal veel afhangen van de Brexit.