Alles over openbaar vervoer

De 24-urenstaking bij het spoor is goed opgevolgd. Tegelijk kon de NMBS de belangrijkste lijnen blijven bedienen met beperkt aanbod. De socialistische en liberale bond staken om het behoud van de 36 urenweek af te dwingen, gekoppeld aan een loonsverhoging. Maar de directie ziet de liberalisering van het spoor op zich afkomen, terwijl de overheidsdotatie terugloopt.

Frankrijk maakt zich op voor een nationale staking van het openbaar vervoer op donderdag. De stakers protesteren tegen pensioenhervormingen van Macron. Het protest dreigt het land plat te leggen.

De inkomsten van De Lijn uit vervoerbewijzen zijn het afgelopen jaar met 1,7 procent gestegen tot bijna 195 miljoen euro. De Lijn wordt ook steeds minder afhankelijk van belastinggeld. De vervoermaatschappij ziet tegelijk wel z'n klantentevredenheid vervaarlijk dalen.

De Brusselse regering heeft het gewestelijk mobiliteitsplan goedgekeurd. In de komende tien moet het autoverkeer in Brussel met een kwart verminderen. Auto's zullen naar grote verbindingsassen worden geleid. Vijftig wijken -zo goed als het hele Brusselse gewest- worden autoluw. Tegelijk pompt het gewest ruim 6 miljard in openbaar vervoer.

In Hasselt heeft de NMBS onder luid tromgeroffel een nieuwe werkhal ingehuldigd. Die moet het onderhoud van de treinen efficiënter maken. In Hasselt gaat het om een investering van 25 miljoen. In totaal investeert de NMBS dit en de komende vier jaar 300 miljoen in de modernisering van het onderhoud. En dat zou de reiziger ten goede moeten komen.

Werkgeversorganisatie Voka gelooft dat een liberalisering van het busvervoer een noodzakelijke maatregel is tegen het fileprobleem. Pas dan zullen KMO-zones vlot bereikbaar worden met het openbaar vervoer. Het is één van de punten in Voka's mobiliteitsplan bij de start van het nieuwe politieke en economische jaar.

De Vlaamse regering maakt 20 miljoen euro extra exploitatiebudget vrij voor De Lijn. De helft van dat bedrag gaat naar de uitbreiding van het aanbod met extra lijnen en bussen. De andere helft besteedt De Lijn aan betere reizigersinformatie en digitale vervoersbewijzen.

Het is de eerste Mobiele Maandag vandaag. Een initiatief van De Lijn om mensen aan te sporen om minstens 1 dag per week hun auto thuis te laten. 5.000 Vlamingen hebben zich geregistreerd, en ook grote werkgevers engageren zich, onder meer Medialaan en het Rode Kruis.

4 op de 10 Vlaamse pendelaars wonen op 10 kilometer of minder van het werk. Met andere woorden: ideaal voor de fiets of het openbaar vervoer. Het mobiliteitsbudget heeft daarom serieuze kans op slagen, denken specialisten van SD Worx.

Spoorpersoneel moet voortaan drie dagen op voorhand laten weten of het meestaakt. Dat staat in de wet op de minimale dienstverlening, die de kamer vannacht heeft goedgekeurd. De wet is de minst ingrijpende beperking van 't stakingsrecht tegenover het recht op mobiliteit, vindt professor Arbeidsrecht De Vos. Maar de vakbonden zien dat anders.

In Frankrijk is de impasse nog een stuk groter. De stakingen tegen de arbeidswet gaan er hun achtste dag in, en breiden snel uit. Kerncentrales draaien op halve kracht, de brandstoftoevoer blijft geblokkeerd, openbaar vervoer, scheep- en luchtvaart zijn verstoord. En zowel de vakbonden als de regering verharden hun standpunt.

Brussel investeert de komende 10 jaar meer dan 5 miljard euro in de uitbreiding en modernisering van het openbaar vervoer in de stad. Het geld zal onder meer dienen voor de aankoop van nieuwe bussen, trams en metro's. Er komen ook lijnen bij, terwijl de frequentie omhoog gaat.

Het is car free day, al is dat relatief. Ons land blijft ook na vandaag filekampioen en per kilometer stilstand stapelen de economische verliezen zich op. Toch blijven de Belgische bedrijven steeds meer auto's in omloop brengen. Voka pleit daarom voor een kilometerheffing voor alle wagens, een heroriëntering van het openbaar vervoer en een fiscaal vriendelijk mobiliteitsbudget voor werknemers.

Jo Cornu, de topman van de NMBS, heeft het nieuwe treinaanbod rond Brussel voorgesteld, dat tegelijk een nieuw logo krijgt. Er gaan op 13 december twee nieuwe stopplaatsen open, net als de spoortunnel Schuman-Josafat. Dat moet ervoor zorgen dat meer mensen de trein nemen.