Alles over schaarste

De monsterwinsten op de oliemarkt zijn niet aan ons te wijten, zegt de OPEC, het kartel van olieproducerende landen. Steek de schuld op jullie eigen regeringen. Dat is de boodschap van de nieuwe secretaris-generaal van de OPEC. Het volstaat niet om simpelweg meer olie op te pompen, beweert hij, om de olieprijs te doen zakken. Het Westen heeft zelf ook te weinig geïnvesteerd in bijvoorbeeld raffinagecapaciteit.

De Europese Unie heeft alles in huis om de economische schok ten gevolge van de hoge energieprijzen snel te boven te komen. Die optimistische inschatting maakt economieprofessor Willem Sas dit weekend in Trends Summer Talk. Het is tijd voor een hernieuwde Europese samenwerking op het vlak energie, zegt Sas, net zoals 70 jaar geleden de EGKS werd opgericht, de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal.

De chaos in de luchthavens wordt steeds groter. Gisteren nog vroeg de luchthaven Londen Heathrow aan de luchtvaartmaatschappijen om geen tickets meer te verkopen voor de zomer, omdat ze maar 100.000 vertrekkende passagiers per dag kan verwerken. Vandaag kondigt luchtvaartmaatschappij Lufthansa dan weer aan dat ze nog eens 2.000 vluchten schrapt van en naar de luchthavens van Frankfurt en München. De oorzaak is telkens dezelfde: personeelstekort.

Net zoals in ons land, wordt ook in Spanje zonnebloemolie een schaars goed. Spanje importeert jaarlijks 400.000 ton van het goedje uit Oekraïne. Net zoals bij ons beperken supermarkten er de verkoop per klant om hamstergedrag tegen te gaan, terwijl horeca-uitbaters, bakkers en voedingsbedrijven kreunen onder de sterk stijgende prijzen. De crisis biedt tegelijk een kans voor één van Spanje's top-exportproducten: olijfolie.

Tweedehandsauto's zijn sinds het begin van de coronacrisis zo'n 10 procent duurder geworden. Veel mensen kiezen nu voor een tweedehandswagen omdat de wachttijden voor nieuwe auto's erg oplopen zijn door de coronacrisis. En dat leidt meteen tot krapte op de tweedehandsmarkt, en prijsstijgingen.

De wereldwijde grondstoffenschaarste brengt steeds meer bouwbedrijven in de problemen. Terwijl hun orderboeken uitzonderlijk goed gevuld zijn, krijgen ze die orders niet afgewerkt, door uitzonderlijk lange levertermijnen voor bouwmaterialen. Tegelijk gaan de prijzen door het dak. "We moeten opletten dat we niet van de coronacrisis overgaan naar een materialencrisis", aldus de Confederatie Bouw.

Het omzetverlies waar bedrijven mee te kampen hadden in volle coronacrisis maakt plaats voor problemen aan de aanbodzijde. Dat blijkt uit de mei-enquête van de werkgeversorganisaties, die gecoördineerd wordt door de Nationale Bank. Vele bedrijven hebben af te rekenen met toeleveringsproblemen van grondstoffen en half-afgewerkte producten. Ook geschikt personeel vinden, wordt problematisch.

Isolatiefabrikant Recticel gaat z'n prijzen op korte termijn nog verder optrekken. Dat heeft z'n topman gezegd bij de bekendmaking van de halfjaarresultaten. De sterke prijsverhogingen zijn het gevolg van schaartse aan de chemische grondstofstoffen voor PUR en PIR. De grote chemiereuzen hadden hun prijzen al fors opgetrokken, de producenten van isolatiematerialen halen volop hun schade in.