Alles over Tesla

Autobouwer Tesla verdubbelde bijna zijn omzet in het eerste kwartaal, tot dik 10 miljard euro, en puurde daar bijna 440 miljoen dollar nettowinst uit. Maar een belangrijk deel van die winst komt niet uit de verkoop van elektrische auto's, wel uit nevenactiviteiten. Bijvoorbeeld uit zijn spraakmakende bitcoinbelegging, of uit de verkoop van groene uitstootrechten.

De Duitse autofabrikant Mercedes lanceerde gisteren z'n eerste volledig elektrische wagen in het topsegment, de EQ-S, de elektrische evenknie van de S-klasse. Die heeft meer dan 750 kilometer rijbereik en wil zo de concurrentie het Amerikaanse Tesla aangaan. Volgens Alain Devos, hoofdredacteur van Autowereld, is het nieuwe model een mijlpaal voor het automerk. En een teken dat ook de Duitse autofabrikanten definitief richting elektrificatie kijken.

Een paar weken geleden zorgden ze voor vuurwerk bij GameStop, nu hebben Reddit-beleggers zich massaal op Volkswagen gestort. De Duitse autobouwer zet een turbo op z'n electrificatie en daar smullen ze van op de Amerikaanse internetfora. Volkswagen wordt er neergezet als het Europese Tesla.

We zijn het eigenlijk gewoon geworden. Technologiereuzen Apple en Facebook hebben 2020 afgesloten met recordresultaten. Facebook zag de advertentie-inkomsten hoge toppen scheren en Apple heeft met de iPhone12 alweer een verkoopshit te pakken. Wat we niet gewoon zijn is dat Tesla jaarwinst boekt. Da's namelijk voor het eerst in z'n bestaan.

De Nederlandse uitbater van snellaadstations Fastned heeft een supersonische koersopstoot beleefd. Op de beurs van Amsterdam ging het aandeel 30 procent hoger de dag uit. Te danken aan Tesla. Het bedrijf opende vandaag samen met Tesla het grootste snellaadstation in Duitsland. En de naam Tesla was genoeg om de beurskoers van Fastned omhoog te piloteren.

Als we de aandelenmarkt moeten geloven, stelde Tesla teleur op z'n fel gehypte Battery Day, eigenlijk z'n jaarlijkse aandeelhoudersvergadering. Het aandeel verloor alweer bijna 9 procent. Toch pakte de autobouwer uit met slimme innovaties op batterijvlak, die de prestaties van toekomstige elektrische auto's fors kunnen opkrikken en de kostprijs sterk doen dalen.

In Californië heeft Elon Musk vanochtend z'n Tesla-fabriek heropgestart. Het enfant terrible van de auto-industrie gaat daarmee regelrecht in tegen het verbod van de lokale overheid. De gouverneur van Californië probeert te sussen. Voor Musk is de controverse alweer een geslaagde PR-stunt.

Greenyard behoort tot het kransje bedrijven dat een duw in de rug krijgt van de coronacrisis. Hamsterwoede en het feit dat we meer zelf koken, weerspiegelt zich in de cijfers van de fruit- en groentenhandelaar. En Elon Musk heeft weer van zich laten horen op Twitter. De topman van Tesla dreigt nooit nog een cent te investeren in Californië, omdat hij z'n fabriek daar nog niet mag heropstarten.

De presentatie van de elektrische pick-up truck van Tesla is serieus fout gelopen. De Cybertruck is volgens topman Elon Musk zo sterk, dat je er met geen mogelijkheid krassen op krijgt. Hij weerstaat zelfs kogelinslagen. Maar bij de demonstratie sneuvelden wel twee ruiten. Bovendien is het ontwerp erg gewaagd, té speciaal voor dit traditionele segment vinden critici. Het aandeel van Tesla verloor bij beursopening zo'n 6%.

De Amerikaanse autobouwer Ford lanceert z'n eerste volledige elektrische auto. En daarvoor haalt het z'n iconische Mustang-merk van stal. De sportauto vervelt tot een SUV en de ronkende benzinemotor is vervangen door een stil exemplaar op batterijen. Tesla-oprichter Elon Musk heeft de autobouwer al geflicieerd op Twitter. Hij voegde eraan toe te hopen op een snelle, volledige electrificatie van àlle modellen.

Het aandeel Tesla dreigt in het slechtste scenario tot 10 dollar te zakken. Dat zegt de analist van Morgan Stanley, die daarmee z'n vroegere optimisme laat varen. Tesla komt z'n beloften niet na en torst een enorme schuldenlast. Daar komt nu de handelsoorlog bovenop, waardoor de Amerikaanse bouwer van elektrische auto's flink wat marktaandeel dreigt te verliezen in China.

Nergens worden er meer elektrische wagens verkocht dan in Noorwegen. De Noren hebben nu een magische grens overschreden: in maart zijn er voor het eerst meer elektrische auto's verkocht dan auto's met een vebrandingsmotor. Vooral Tesla breekt er alle verkooprecords.

Elon Musk heeft in Los Angeles z'n nieuwe elektrische auto voorgesteld: de Tesla Y. Het gaat opnieuw om een SUV, veruit het populairste segment op de Amerikaanse automarkt. De goedkoopste versie van de Tesla Y zou onder de 40.000 dollar-grens duiken, maar daarop is het nog zeker 2 jaar wachten. Eerst wil de autobouwer met een duurdere versie de markt afromen.

De strijd om de hegemonie in het rijk der elektrische wagens barst volop los in het topsegment. Mercedes heeft z'n eerste elektrische SUV gelanceerd: de EQC. Die komt volgend jaar op de markt, vermoedelijk voor zo'n 70.000 euro. De EQC is de eerste in een reeks van 10 elektrische Mercedessen.

Elia, de beheerder van ons hoogspanningsnet, kan voortaan de schommelingen in stroomverbruik en -productie beter opvangen dankzij een grootschalig Tesla batterijpark. Investeringsmaatschappij LRM pompt er 11 miljoen euro euro in. Het park, dat in Dilsen-Stokkem in Limburg ligt, is een Europese primeur en moet Vlaanderen helpen om z'n energiedoelstellingen te halen.

Tesla heeft z'n grootste kwartaalverlies ooit gerapporteerd. Het bedrijf vebrandt z'n cash aan recordsnelheid en blijft maar sukkelen met de productie van z'n kleinere en goedkopere Model 3.

Pierre Huylenbroeck van Mister Market Magazine heeft een verkoopstip voor ons: elektrische wagenfabrikant Tesla. In de voorbije 10 jaar is de beurswaarde van Tesla meer dan vertienvoudigd, maar de massaproductie van hun wagens laat op zich wachten. En natuurlijk zitten de concurrenten niet stil...

De wedren om de grootste fabriek van lithiumbatterijen lijkt nu echt geopend. Terwijl Tesla bouwt aan z'n Gigafactory in de woestijn van Nevada, poot Daimler een megafabriek neer in Duitsland. Een ander Duits concern start in 2019 met de bouw van een enorme batterijfabriek. En nu wil nu ook het Zweedse bedrijf Northvolt zich met volle overgave op de nieuwe groeimarkt gooien.

Tesla is een fantastische wagen, zegt journalist Jan Jacobs (Doorbraak.be), maar zal hij nog verkopen als de subsidies wegvallen? En de productie van de batterij stoot CO2 uit, niet? En wat te denken van de gigantische beurswaarde? Tal van vragen waar we iets langer moeten bij stilstaan, vindt hij.