Alles over trein

Spoorbeheerder Infrabel gaat een belangrijke goederenlijn in de Antwerpse haven ontdubbelen èn elektrificeren. Een investering van dertig miljoen euro. 't Gaat om de lijn tussen Stabroek en de Nederlandse grens. Door de modernisering van de lijn zullen bedrijven meer goederen sneller, goedkoper en duurzamer kunnen vervoeren. Infrabel werkt voor het project samen chemiereus BASF en spoorterminal Combinant.

Het aantal salariswagens in ons land is opnieuw gegroeid, en toch gebruikt de Belg nu minder de auto om naar het werk te rijden, dan een jaar terug. De fiets en de trein winnen volop terrein. Dat blijkt uit de jaarlijkse mobiliteitsbarometer van Acerta. De HR-dienstverlener brengt voor het zevende jaar op rij de mobiliteitsgewoontes in kaart van zo'n 330.000 werknemers in de privésector.

Vanaf mei volgend jaar zal er drie keer per week een nachttrein rijden tussen Brussel, Amsterdam en Berlijn. De Belgisch-Nederlandse start-up European Sleeper wil de komende jaren een heus Europees netwerk van nachttreinen uitbouwen. Reizen binnen Europa kan ook makkelijk met de auto of het vliegtuig. Maar een nachttrein biedt toch bijzondere meerwaarde, vinden alvast de oprichters.

Spoorbedrijf Thalys heeft in Brussel zijn eerste, vernieuwde hogesnelheidstrein voorgesteld. Die gaat in eerste instantie rijden op het traject Parijs-Amsterdam. Thalys is van plan zijn hele vloot te vernieuwen en te fuseren met Eurostar. En zo opnieuw aan te knopen met groei, na de rampzalige coronaperiode.

De NMBS werkt aan een app die de reiziger maximaal gebruiksgemak belooft. Die moet zich enkel nog inchecken bij vertrek en uitchecken bij z'n aankomst. De NMBS volgt z'n traject via z'n GPS-signaal en rekent het goedkoopste tarief aan. 't Is de nieuwste ontwikkeling van het Innovation Lab van de spoormaatschappij. Onze ploeg stapte mee de trein op.

De overheid pompt vier miljoen euro in de vernieuwing van het westelijk ringspoor in Brussel. Dat verbindt het station van Schaarbeek met dat van Brussel-Zuid en is erg belangrijk voor het reizigers- en goederenvervoer. De werkzaamheden zijn afgelopen woensdag begonnen en duren tot en met pinkstermaandag.

100 miljoen extra voor de NMBS. Daarmee moet in elk Belgisch station minstens om het half uur een trein stoppen. Het is onderdeel van het beleidsplan van federaal mobiliteitsminister George Gilkinet. De Ecolo-vicepremier kwam het vanochtend voorstellen in de kamercommissie Mobiliteit en Overheidsbedrijven.

Het rommelt weer bij de spoorwegen. Spoornetbeheerder Infrabel wordt door vrachtvervoerder Lineas voor de rechter gedaagd. Lineas vindt dat zijn treinen te veel vertraging oplopen door de gebrekkige planning van de spoorwerven. En ook de relatie tussen Infrabel en de NMBS is weer vertroebeld. Die ruzie draait over een werf aan 't Zuidstation in het najaar.

Vlak voor de Europese verkiezingen, probeert ook het spoor het Europees gedachtegoed een duwtje te geven. Een hogesnelheidstrein ICE die rijdt tussen Frankfurt en Brussel is "Europa" gedoopt. Sinds kort rijdt er om de twee uur een trein van Brussel naar Frankfurt. Dat is ook nodig, zo klinkt het, want de hogesnelheidslijn trekt nu al 1,2 miljoen reizigers per jaar.

In het Oost-Vlaamse Melle heeft de NMBS één van z'n grootste werkplaatsen officieel geopend. Een investering van bijna 160 miljoen. Niet alleen de werkhallen zijn nieuw, maar ook de manier van werken. Daardoor moeten meer treinen beschikbaar zijn in plaats van stil te staan voor onderhoud.

In Hasselt heeft de NMBS onder luid tromgeroffel een nieuwe werkhal ingehuldigd. Die moet het onderhoud van de treinen efficiënter maken. In Hasselt gaat het om een investering van 25 miljoen. In totaal investeert de NMBS dit en de komende vier jaar 300 miljoen in de modernisering van het onderhoud. En dat zou de reiziger ten goede moeten komen.

Infrabel lanceert de grootste recruteringscampagne uit zijn geschiedenis. Eind 2020 moeten er 1.400 nieuwe medewerkers aan de slag zijn. De 600 eersten worden al voor eind dit jaar aangenomen. De recruteringscampagne is aan 't Brusselse Zuidstation van start gegaan.

Infrabel is gestart met de elektrificatie van de spoorlijn Mol-Hamont. Een treinrit tussen het uiterste noorden van Limburg en Brussel zal over 2 jaar een pak korter duren. Maar het is ook een voorzet voor de heractivering van de Ijzeren Rijn, de spoorverbinding tussen de Antwerpse haven en het Ruhrgebied.

Het is de eerste Mobiele Maandag vandaag. Een initiatief van De Lijn om mensen aan te sporen om minstens 1 dag per week hun auto thuis te laten. 5.000 Vlamingen hebben zich geregistreerd, en ook grote werkgevers engageren zich, onder meer Medialaan en het Rode Kruis.

Bij het spoor hebben verkeersleiders van de seinhuizen en treinbestuurders vandaag gewisseld van job. Bij wijze van opleiding. De NMBS en Infrabel willen dat hun werknemers elkaars verantwoordelijkheden beter begrijpen. Dat moet de onderlinge communicatie verbeteren en de treinen stipter laten rijden.

India gaat onderzoeken of het een Hyperloop kan bouwen tussen de steden Mumbai en Pune. Een Hyperloop is een futuristische trein die in een bijna luchtledige buis makkelijk 400 kilometer per uur haalt. India zou zo'n hogesnelheidstrein goed kunnen gebruiken, want files en slechte wegen zijn een rem op de economische groei.

Er ligt een nieuw, goedkoper tracé op tafel voor de Ijzeren Rijn, de spoorverbinding tussen de haven van Antwerpen en het Roergebied. Al bijna 30 jaar wordt daarover gebakeleid tussen ons land, Nederland en Duitsland. Vlaanderen is vastberaden om het economisch belangrijke dossier uit het slop te trekken.

Infrabel, de beheerder van het Belgische spoor, heeft - dat zegt het toch zelf - een Europese primeur te pakken. Het heeft een rubberen spooronderdeel ontwikkeld, dat de geluidshinder van treinen kan halveren. De Franse en Zwitserse spoormaatschappijen hebben interesse. Toch wil Infrabel de technologie niet commercialiseren.