Alles over treinen

Meer goederen met verschillende vervoersmiddelen transporteren. Dat willen de Belgische spoor- en transportfederaties doen. Maar goederen overhevelen van de weg naar 't spoor kost extra geld.

Opnieuw wordt er gestaakt bij het Franse spoor. Twee derde van de treinen is niet uitgereden. Toch wordt de staking minder goed opgevolgd dan in de vorige dagen. President Macron liet gisteren immers verstaan dat staken geen zin heeft, hij zet door met zijn drastisch hervormingsprogramma voor het spoor.

De federale regering maakt een inhaalbeweging om de stations, treinen en spoorlijnen in ons land te moderniseren. Ze investeert de komende jaren maar liefst 5,3 miljard euro in het spoor. Dit jaar nog worden over heel het land treinstations vernieuwd en komen er de eerste van 445 nieuwe dubbeldektreinstellen.

Infrabel, de beheerder van het Belgische spoor, heeft - dat zegt het toch zelf - een Europese primeur te pakken. Het heeft een rubberen spooronderdeel ontwikkeld, dat de geluidshinder van treinen kan halveren. De Franse en Zwitserse spoormaatschappijen hebben interesse. Toch wil Infrabel de technologie niet commercialiseren.

Eurostar, de hogesnelheidslijn die het Verenigd Koninkrijk verbindt met het Europese vasteland, lanceert z'n nieuwste trein, de e320 die nu ook vanuit Brussel naar Londen zal reizen. De trein kan een vijfde meer passagiers vervoeren dan de oude Eurostartreinen en gaat eind dit jaar helemaal tot in Amsterdam rijden. In Antwerpen stopt hij voorlopig niet.