Alles over Umicore

Materiaaltechnologiebedrijf Umicore presenteert sterke jaarcijfers. De brutowinst ligt bijna 5% hoger dan verwacht. Maar het herstel op de belangrijke Chinese automarkt laat op zich wachten, zeker met de uitbraak van het coronavirus. Umicore durft daarom zelf geen voorspellingen te doen voor 2020. En dat straffen beleggers af.

Proximus wil dit jaar 100.000 oude gsm's recycleren. De telecomoperator gaat daarvoor samenwerken met Umicore, specialist in het recycleren van edelmetalen. Het project past ook in de nieuwe klimaatdoelstellingen van Proximus.

Bij Umicore in Olen is de eerste grote industriële opslagbatterij van ons land in gebruik genomen, gemaakt van gebruikte accu's van elektrische auto's. 1,2 megawatt kan ze opslagen. Met deze nieuwe technologie spelen Umicore en ENGIE in op de energietransitie. Het project is ook een manier om kennis op te doen over batterijen én batterijmaterialen.

Umicore boekt een opmerkelijk beursherstel: het aandeel wint zo'n negen procent. Beleggers zijn opgelucht omdat de materiaaltechnologiegroep de verwachtingen inlost én zijn winstprognose behoudt. De markt blijft nochtans uitdagend.

Om te profiteren van de groei van elektrische wagens bouwt Umicore een nieuwe fabriek voor batterijmaterialen. Helaas niet in ons land, zoals eerst werd gehoopt, maar in Polen. Een investering van honderden miljoenen en minstens 400 jobs die België dus misloopt. Vooral het tekort aan technisch personeel doet ons de das om.

De fabriek van Umicore in Olen investeert volop in de modernisering van z'n raffinaderij. Umicore levert de grondstoffen voor lithium-ionbatterijen die in auto's gebruikt worden. De site wil klaar zijn voor wanneer er zich ook in Europa batterijproducenten vestigen.