Alles over Volkswagen

Volkswagen lanceert z'n Golf van de toekomst: de ID.3

Volkswagen heeft op de autobeurs in Frankfurt z'n elektrische ID.3 gelanceerd. Z'n topman ziet er de nieuwe Golf in. De basisversie kost iets minder dan 30.000 euro. En daarmee wil Volkswagen het grote publiek overtuigen nu de markt van elektrische auto's op doorbreken staat.

VW en Ford bundelen krachten in zelfrijdende auto's 12/07/19

Zelfs een wereldgroep als Volkswagen kan het niet alleen: de autobouwer koopt zich in bij Argo, een door concurrent Ford gesponsord bedrijf dat technologie ontwikkelt voor zelfrijdende wagens. Omgekeerd neemt Ford een licentie op Volkswagens technologie voor elektrische auto's. Het is al de zoveelste alliantie in de sector. Een slabakkende autoverkoop en snel oplopende ontwikkelingskosten dwingen constructeurs tot samenwerken.

Volkwagen Kever ruimt plaats voor SUV's 11/07/19

In de Volkswagenfabriek in Puebla in Mexico is de allerlaatste Kever van de band gerold. Daarmee houdt de productie van de iconische wagen definitief op. In Puebla gaan ze zich nu toeleggen op de bouw van compacte SUV's. De auto's voor het volk van ónze tijd.

ID.3 wordt eerste elektrische Volkswagen

Vanaf vandaag kan je de nieuwe Volkswagen ID 3 bestellen. Dat is de eerste elektrische wagen van Volkswagen. Het instapmodel zou zo'n 30.000 euro kosten. Opmerkelijk, kandidaat-kopers krijgen de wagen nog NIET te zien. Die primeur houdt Volkswagen voor het autosalon in Frankfurt, in september dit jaar.

Duitse autobouwers slikken nieuw uitstootschandaal

Intussen duikt een nieuw en schokkend schandaal op in de Duitse automobielindustrie. Volgens twee Duitse kranten hebben bij proeven niet alleen apen diesel-uitlaatgassen moeten inademen. Ook mensen zouden zijn blootgesteld aan schadelijke stoffen. De proeven waren besteld door BMW, Mercedes-eigenaar Daimler en Volkswagen.

150.000.000ste Volkswagen rolt van de band

In het Duitse Wolfsburg is de 150 miljoenste Volkswagen van de band gelopen. Een heuglijk moment. Toch blijven er donkere wolken hangen boven het Duitse automerk. Zo zou de softwareupdate, die na het dieselschandaal is doorgevoerd, niet helemaal storingvrij zij. Op de Duitse tweedehandsmarkt zijn oudere dieslewagens stilaan overkoopbaar geworden.

Volkswagen Golf overheerst de Europese automarkt

Ondanks het dieselschandaal was de Volkswagen Golf vorig jaar nog altijd de best verkochte auto in België, en bij uitbreiding in Europa. In Zweden wist het Duitse automodel zelfs voor het eerst in meer dan een halve eeuw Volvo te onttronen

4 Europese autoreuzen gaan samen snellaadpalen installeren

Volkswagen, Ford, Daimler en BMW zijn het wachten beu. Ze gaan zélf een netwerk van snellaadstations bouwen langs de Europese snelwegen. Ze willen zo de doorbraak van elektrische auto's forceren. Over 3 jaar al moeten er minstens 400 oplaadpunten zijn. Pas dan zullen consumenten een elektrische wagen willen kopen voor lange afstanden, denken ze.

"Sprong voorwaarts" van Volkswagen kost 30.000 banen

De Duitse autobouwer Volkswagen zet het mes in de organisatie. Het schrapt de volgende 5 jaar 30.000 banen, de meeste in Duitsland via natuurlijke afvloeiingen. België is niet getroffen. De grote sanering moet Volkswagen klaarstomen voor de toekomst, met de nadruk op elektrische wagens.

Volkswagen botst zwaar met toeleveranciers

Volkswagen zit alweer met een probleem: een conflict met twee toeleveranciers. Die hebben de levering van onderdelen aan VW stopgezet. Met als gevolg dat in 5 fabrieken de band dreigt stil te vallen, ondermeer die van de Golf. Dat zou tijdelijke werkloosheid betekenen voor zowat 20.000 werknemers van VW.

Volkswagen voorziet 10 miljard voor complete transformatie

Volkswagen wil tegen 2025 twee tot drie miljoen elektrische wagens per jaar verkopen. Ter vergelijking: vorig jaar verkocht de groep er iets meer dan honderdduizend. Het plan maakt deel uit van de nieuwe strategie die CEO Matthias Müller vandaag heeft voorgesteld. Een strategie waarmee Volkswagen zich naar eigen zeggen wil omtoveren van een autobouwer tot een provider van duurzame mobiliteit.

Test Aankoop vs VW

In de nasleep van Dieselgate gaat Test-Aankoop een groepsvordering indienen tegen Volkswagen en D'Ieteren. Bij de rechtbank van eerste aanleg in Brussel zal dat gebeuren. De consumentenorganisatie wil dat VW niet alleen z'n sjoemeldiesels herstelt, maar ook met een schadevergoeding over de brug komt.

Deminor claimt 400 miljoen in Dieselgate

Deminor wil een procedure starten tegen Volkswagen. Al meer dan 60 institutionele investeerders hebben het juridische advieskantoor gevraagd een claim in te dienen voor Dieselgate. Ze eisen in totaal 400 miljoen euro compensatie van VW

Onderzoek naar gesjoemel bij Renault

Autobouwer Renault ligt onder vuur. Het aandeel is dik 10% kwijt gespeeld omdat de Franse Fraudecommissie huiszoekingen heeft uitgevoerd bij de autobouwer. Speurders willen nagaan of Renault, net als Volkswagen, ook sjoemelsoftware of andere trucs heeft toegepast om de uitstootwaarden van z'n auto's te verbeteren.

Volkswagen schokt beleggers opnieuw

Vergeet dieselgate, er zijn ook benzinewagens betrokken bij het Volkswagenschandaal. Dat heeft de autobouwer zelf bekendgemaakt. Bij een eigen onderzoek zijn onregelmatigheden vastgesteld rond de CO-2 uitstoot van wagens. Eerder ging het alleen om de stikstofwaarden. Beleggers reageren geschokt.

Duitse regering wil verplicht VW-recall

Duitsland gaat Volkswagen verplichten alle wagens waarbij met de dieselmotoren gesjoemeld is, terug te roepen. Alle wagens waar sjoemelsoftware in zit, moeten in de garage worden hersteld, zo zegt de Duitse minister van Verkeer.

Advocatenkantoor stelt Volkswagen in gebreke

Verschillende advocatenkantoren krijgen intussen klachten van mensen die met een gemanipuleerde auto uit de Volkswagen-familie rijden. Het Vlaams advocatenbureau Cassier & Van Maldeghem heeft in naam van honderden Belgische slachtoffers Volkswagen in gebreke gesteld en wil zo schadevergoedingen eisen.

1 op 3 auto's van Volkswagen besmet met software

Bij 1 op de drie wagens van de Volkswagen groep in ons land, is gesjoemeld met de uitstootwaarden. Het gaat om 400.000 Volkswagens, Audi's, Seats en Skoda's met dieselmotor. Omdat we een echt dieselland zijn, is het milieuschandaal bij ons groter dan in andere landen. Verantwoordelijken die op de hoogte waren, dragen een criminele verantwoordelijkheid, zegt een bestuurslid bij Volkswagen zelf.