Alles over vrachtwagens

Hoe intermodaliteit verbeteren? 12/07/19

Meer goederen met verschillende vervoersmiddelen transporteren. Dat willen de Belgische spoor- en transportfederaties doen. Maar goederen overhevelen van de weg naar 't spoor kost extra geld.

Grenscontrole van amper 70 seconden = megafiles

Als bij een no deal-brexit weer grenscontroles worden ingevoerd, zal de chaos in de haven van Dover niet te overzien zijn. Een controle van amper 70 seconden per vrachtwagen zal voor de truckers een wachttijd van maar liefst zes dagen veroorzaken. Hallucinante cijfers die de Britse regering al in 2017 van Britse academici kreeg voorgeschoteld, maar verborgen hield. De Financial Times kon er de hand op leggen.

Miljoenste Volvo-truck rolt van de band in Gent

Bij Volvo Trucks in Gent is vanochtend de miljoenste vrachtwagen van de band gerold. De fabriek bouwt sinds 1975 vrachtwagens van het Zweedse merk. Elk jaar worden er in Gent meer dan 40.000 trucks geassembleerd. Werk voor liefst 4.500 mensen.

Belgische tolheffing modelvoorbeeld in Europa

De tolheffing voor vrachtwagens heeft vorig jaar net geen 680 miljoen euro opgeleverd. Dat zegt Viapass, dat het tolsysteem beheert. Er bieden zich steeds meer dienstverleners aan, die de tolheffing innen, maar ook andere diensten aanbieden, zoals tankkaarten en vlootbeheer. Het Belgische tolsysteem is daardoor modelvoorbeeld in Europa.

Sioen ontwikkelt ondoordringbare vrachtwagenzeilen met sensoren

Het West-Vlaamse textielbedrijf Sioen werkt aan slimme zeildoeken voor vrachtwagens. Dankzij staaldraad zijn de recentste zeilen van het bedrijf nu al moeilijk door te snijden met een mes. Maar bij de slimme zeilen zal wie het probeert ook nog 'ns een alarm doen afgaan.

Transportbedrijven zullen file-kosten moeten doorrekenen

Transportbedrijven gaan de kosten van de files volgend jaar moeten doorrekenen aan hun klanten. Ze kunnen niet anders, want de marges zijn veel te krap om de groeiende kosten van verkeersopstoppingen zelf te dragen. Dat zegt sectorfederatie Transport en Logsitiek Vlaanderen.

Z-Energy (28): Biobrandstof - 21/11/17

Alco Bio Fuel, dat gevestigd is in de haven van Gent, produceert bio-ethanol, een hernieuwbare bron van energie voor de transportsector. De grondstof is maïs afkomstig van Belgische en Europese landbouwers. Het hele proces om van maïs tot eindproduct te komen, is erg energie-intensief. De voorbije jaren heeft Alco Bio Fuel dan ook gewerkt aan zijn energie-efficiëntie.

Kilometerheffing stimuleert vergroening vrachtwagens

De afgelopen 15 maanden heeft de kilometerheffing voor vrachtwagens 831 miljoen euro opgeleverd. Dat is minder dan verwacht, maar het wijst er vooral op dat de transporteurs hun vloot groener maken. Want minder vervuilende vrachtwagens betalen een lager tarief.

Eerste biertrein rijdt van Jupille naar Ninove

Voor het eerst heeft brouwer AB InBev een lading bier naar de supermarkt vervoerd per trein in plaats van met vrachtwagens. Het is een testproject, samen met onder meer Delhaize en spoorwegmaatschappij Lineas, het vroeger B-Logistics. De bedoeling is zo jaarlijks minstens 5.000 vrachtwagens van de weg te halen.

Delhaize en Colruyt experimenteren met gedeelde logistiek

Winkelketens Delhaize en Colruyt experimenteren met een gedeelde logistiek. Met steun van de Europese Unie zetten ze samen vrachtwagens in voor een aantal producten. Door vrachtvolumes te delen, willen ze kosten besparen en hun ecologische voetafdruk verkleinen.

Kilometerheffing levert minder op dan verwacht

De kilometerheffing heeft iets minder opgeleverd dan verwacht. Dat blijkt uit een evaluatie van Viapass, dat de kilometerheffing controleert en coördineert. De heffing is exact één jaar geleden ingevoerd voor zware vrachtwagens van meer dan 3.5 ton. Die hebben in totaal 5,7 miljard kilometer gereden op betalende tolwegen.

Antwerpse haven werkt voor het eerst de nacht door

Vanaf vandaag kunnen vrachtwagens op weekdagen ook 's nachts laden en lossen aan het Deurganckdok in Antwerpen. De twee grootste haventerminals werken nu de klok rond. Op die manier willen ze de drukte op de terminals beter spreiden, maar ook het aantal vrachtwagens op de Antwerpse ring overdag verminderen. Voorlopig nog een proefproject, maar de haven is er klaar voor.

Postbusfraude in transportsector lijkt groter dan gedacht

Volgens de socialistische vakbond hebben vele tientallen Belgische transportfirma's een postbusadres in Slovakije. Ze zijn alleen op papier daar gevestigd, maar rijden vooral hier rond met goedkope Slovaakse chauffeurs. Zo ontduiken de transporteurs voor miljoenen aan sociale bijdragen. De drie Belgische firma's waar de politie dinsdag al binnenviel, vormen dus maar het topje van de ijsberg.

Scania laat vrachtwagens elektronisch in peleton rijden

Binnen enkele dagen is er in Rotterdam een grootschalige platooning-bijeenkomst. Het gaat om elektronisch gestuurde trucks die in konvooi rijden. Voorlopig wel nog met chauffeur. Door de automatisering rijden de trucks op korte afstand en besparen zo tot 10 procent brandstof. Truckbouwer Scania heeft op het Circuit van Zolder een demonstratie gegeven.

Vrachtwagens kunnen kilometerheffing berekenen

Vanaf morgen begint de testfase van de kilometerheffing voor vrachtwagens. Transportbedrijven kunnen het toestel verkrijgen dat berekent hoeveel tol er moet betaald worden. De kilometerheffing gaat pas echt van start op 1 april volgend jaar.

Km-heffing vrachtwagens vastgelegd

Vanaf april volgend jaar zullen zware vrachtwagens op de Vlaamse wegen tot 20 eurocent per kilometer moeten betalen. Voor de meest courante vrachtwagens zal de heffing neerkomen op zo'n 12.000 euro per jaar. De tol geldt alleen op autosnelwegen en enkele gewestwegen. Bedoeling is dat ook buitenlandse vrachtwagens meebetalen voor het gebruik van het wegennet.